Costruire lo Spritz

[rucoraz]

ciao a tutti,
stasera mi trovo nella cassetta della posta un capolavoro uscito dalle mani di un mastro orefice: Albert Von Magrass (tedesco)

Giudicate voi....

Ruggero

[giammi77]

Ciao Ruggero.. ti ho cercato in skype ma non sono mai riuscito a contattarti... Un salutone Gian

[rucoraz]

Originalmente inviato da giammi77

Ciao Ruggero.. ti ho cercato in skype ma non sono mai riuscito a contattarti... Un salutone Gian

Ola Gian,

utente skype: rucoraz

ciaooooooo

[xenos2]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Il passo successivo è stato riempire lo spazio tra direzionale e trave di coda, ho usato resina con microsfere e coton, sopra la resina addensata ho messo uno strato di fibra da 27 che unisce trave e direzionale, ho legato il b.e. del direzionale con un rowing di kevlar, ho una discreta esperienza con questi pianetti e vi asicuro che così reggono, attenti a non dire al direzionale che l'incidenza non è di 0,6°, se state zitti in volo non lo capirà e il modello volerà dritto comunque.
Per l'elevatore ho usato dei rinforzi in ibra da 27g sulle giunzioni.

ma il rowing di kevlar con cosa lo fissi? con la resina o con la colla epossidica (tipo 30min)?

[twentynine]

Originalmente inviato da xenos2

ma il rowing di kevlar con cosa lo fissi? con la resina o con la colla epossidica (tipo 30min)?

Non cambia poi molto tra le due....

Un consiglio: E' molto più robusto "cucire" il direzionale al trave di coda

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da xenos2

ma il rowing di kevlar con cosa lo fissi? con la resina o con la colla epossidica (tipo 30min)?

Resina o ciano per polistirolo.
Ciao
Simone

[moonwalkerfj]

[quote=twentynine;1403569]Non cambia poi molto tra le due....

Un consiglio: E' molto più robusto "cucire" il direzionale al trave di coda

Bella cucitura, se metti comunque la pezza di fibra dall'altro lato ok, altrimenti non è affatto più robusto.
Ciao
Simone

[abe77]

Se posso dare il mio modestissimo contributo:
se si è destrimani (si dice così?) a mio avviso è meglio montare il direzionale dal lato opposta del tubo di coda, a differenza della foto di Twentynine ed evitare del tutto di cucire e/o sforacchiare in qualsiasi modo il direzinale stesso.
Il mio ragionamento è questo: montando il direzionale sul lato dx del tubo di coda (guardando il modello dal retro), durante il lancio di un "non mancino" il tubo di coda spinge contro il direzionale e lo sforzo sulla giunzione tubo-direzionale è a compressione e basta solo un pò di resina e una pezzolina di fibra di vetro leggera a coprire la giunzione. Viceversa, montandolo a sx lo sforzo sarebbe a trazione e la sola colla potrebbe non bastare, da cui l'utilizzo della legatura.
Ma forse il 29, come tanti "creativi" è mancino....

Spero di essere stato chiaro e di non aver scritto fesserie.

[blinking]

non hai scritto fesserie, ma trascuri un particolare: se la deriva sta sul lato del piolo come nella foto di 29, il filo del comando a tirare corre dritto sul lato opposto e permette una migliore rigidità del timone al lancio.

io tra l'altro fisso la deriva con colla PU, non lo cucio mai e l'unica volta che l'ho montato a sbalzo non ho neanche messo la pezza di vetro: non si è mai staccato nulla

[crypto]

uso due pezzettini di estruso, dalla forma triangolare per riempire lo spazio vuoto tra direzionale e tubo, microballoons e una pezza di tessuto di vetro da 20gr/mq tagliato diagonalmente.

sono destro e il direzionale lo metto a sx del trave, per avere il direzionale collegato con il filo che tira, piuttosto che con l'elastico.
in fase di lancio il direzionale e' relativamente starato per opporre piu' resistenza e caricare il braccio.