Costruire lo Spritz

[twentynine]

Serata "mani dimmerda" mi sono... già caduti nll'ordine:
1 cacciavite sull'ala
1 barattolo sui piani di coda

niente danni ma solo lievi avvallamenti...Ruggero mi aveva chiesto di fare test sul modello e fargli sapere qualcosa...bè...direi che resiste bene.


maporcaputt....

[rucoraz]

Originalmente inviato da twentynine

Serata "mani dimmerda" mi sono... già caduti nll'ordine:
1 cacciavite sull'ala
1 barattolo sui piani di coda

niente danni ma solo lievi avvallamenti...Ruggero mi aveva chiesto di fare test sul modello e fargli sapere qualcosa...bè...direi che resiste bene.


maporcaputt....

povero piccolino mio...in che mani sei caduto....

[rucoraz]

Originalmente inviato da rucoraz

povero piccolino mio...in che mani sei caduto....

beh, però, ti potrei dare delle ripetizioni su: ordine in laboratorio, come far uscire impeccabili i modelli dal laboratorio stesso e....tecniche di costruzione.
Mi sto già pregustando il piacere che ha un insegnante SADICO nei confronti dell'allievo....ahhh come godoooo!!!!

Prima rata 3000 euro, grazie

[favonio]

Fatemi capire....le ali sono attestate e l'unione è affidata al K da 60 da sopra? Non c'e nulla che unisca i longheroni?

[blinking]

a quanto ne so in nessun modello da f3k si uniscono i longheroni tra le semiali.
lo sforzo in flessione durante il volo è molto ridotto, non si fa mica DS. Al lancio un'ala rigida in flessione è solo un bene (anche per non delaminare alla lunga) ma il grosso dello sforzo se lo becca solo l'ala col piolo, e si scarica fino alla fusoliera.

Originalmente inviato da favonio

Fatemi capire....le ali sono attestate e l'unione è affidata al K da 60 da sopra? Non c'e nulla che unisca i longheroni?

[twentynine]

Originalmente inviato da blinking

ma il grosso dello sforzo se lo becca solo l'ala col piolo, e si scarica fino alla fusoliera.

mettiamoci un po' di torsione sull'altra....

@Rucoraz: Ho il laboratorio in perfetto ordine, passo l'aspirapolvere ogni due minuti...è proprio che stasera avevo delle mani dimmerda.
comunque...devo solo collegare i servi ai comandi e saldare il pacco batterie...collaudo...GIOVEDI?!? sperem....

[blinking]

mi riferivo alla flessione
per la torsione l'unità del longherone serve a poco, e infatti non c'è.

il discorso è riferito alle ali in estruso ricoperto, quelle in stampo sono in un pezzo unico e non hanno interruzioni nel longherone

Originalmente inviato da twentynine

mettiamoci un po' di torsione sull'altra....

[favonio]

Originalmente inviato da blinking

mi riferivo alla flessione
per la torsione l'unità del longherone serve a poco, e infatti non c'è.

il discorso è riferito alle ali in estruso ricoperto, quelle in stampo sono in un pezzo unico e non hanno interruzioni nel longherone

Certo, durante il lancio è tutto o quasi sforzo di trazione. Ma in una ripresa dopo una affondata la radice dell'ala è il punto dve il momento è massimo, c'è il rischio di vedere le ali chiudersi a libro!.....comunque, se è così che si fa normalmente, non mi resta che inchinarmi...senza ironia!

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da favonio

Certo, durante il lancio è tutto o quasi sforzo di trazione. Ma in una ripresa dopo una affondata la radice dell'ala è il punto dve il momento è massimo, c'è il rischio di vedere le ali chiudersi a libro!.....comunque, se è così che si fa normalmente, non mi resta che inchinarmi...senza ironia!

A mio parere e' solo una questione di "G".. comunque in altri hlg c'e' una sorta di riempimento in resina tra il longherone superiore e quello inferiore per ogni semiala che irrigidisce a compressione e crea una sorta di continuita' ( insieme alla fascia di unione superiore )

Con un peso un po' piu' consistente in fuso ( leggi elettrico ) io non mi fiderei

Sergio

[akitainu]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Il passo successivo è stato riempire lo spazio tra direzionale e trave di coda, ho usato resina con microsfere e coton, sopra
Per l'elevatore ho usato dei rinforzi in ibra da 27g sulle giunzioni.

Ciao Simone, e complimenti.

IL sistema che usi per il pull del direzionale è simile a quello che usavo sul FW.
Io però l'elastico lo farei passare in un tubetto di plastica, nodo di qua e di la.....

Se disgaziatamente ti molla il direzionale..... non hai piu nemmeno il profondita.
Mentre nel mio caso, l'elastico rimane comunque in tiro.

Cmq è un bel modello.