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Vecchio 19 maggio 18, 17:24   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
Spostato nell'apposita sezione - che non riguarda solo gli f3k da gara-
grazie! onorato di fare parte di questa sezione!

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Originalmente inviato da giuliano5360 Visualizza messaggio
la spektrum è d'obbligo o si può adattare in qualche modo con un'altro sistema?
grazie
la spektrum è d'obbbligo, ma puoi anche usare una semplice dx5 come faccio io, le trovi pure usate
cobraeli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 maggio 18, 22:01   #2 (permalink)  Top
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oggi ho volato un'ora e mezza, e dopo vari atterraggi la parte anteriore della fusoliera, in depron morbido, ha ceduto proprio subito dopo i rinforzi di nastro adesivo trasparente che avevo fissato
una colla da depron applicata con lo stuzzicadenti (per farla penetrare bene nella fessura da riparare) ha risolto il problema
dopo ho abbondato con il nastro: questa volta utilizzando quello largo, da pacchi, sempre trasparente ne ho messo una striscia lungo tutta la fusoliera
un poco di peso in più, ma almeno la fusoliera mi sembra diventata molto resistente
nelle foto il prima, il dopo riparazione e il materiale usato per riparare
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e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8155.jpg   e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8156.jpg   e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8158.jpg   e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8157.jpg  
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Vecchio 20 maggio 18, 22:45   #3 (permalink)  Top
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vista la giornata piovosa ho riposato braccio e schiena, e ho ripassato alcuni particolari
-messo una goccia di ciano in uno dei fori delle viti di fissaggio dell'ala; il foro era lasco e la vite autofilettante teneva poco, per cui una goccia di ciano ha diminuito leggermente il diametro del foro
-messo un piccolo pezzetto di carta seppia per fornire una presa migliore al lancio (trucco imparato su una rivista francese di modellismo), vediamo se funziona
il piolo/paletta non è previsto dalla casa, e temo sforzi troppo l'ala a meno di non mettere un longherone in carbonio o legno fissato con epossidica
-pesato il modello con le riparazioni e irrobustimenti in nastro adesivo, siamo a 45,2 grammi rispetto ai 43 originari descritti dalla casa
qui vedete il peso sulla bilancia, e il pezzetto di carta seppia
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e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8171.jpg   e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8174.jpg  
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Vecchio 21 maggio 18, 10:52   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di giava76
 
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Ciao, modellino davvero carino per le dimensioni.. faccio gare ma ne ho due
Se ti gusta questo scherzetto simpatico ti consiglio di provare un elf usato quando te la senti e comincerai a godere sul serio delle termichine ma sempre senza spendere troppo, poi di seguito se ti piace sul serio con il massimo dell' apertura alare consentita (1,5mt).. da li poi è difficile tornare indietro ;)
Buon divertimento!
__________________
.l'importante è divertirsi.
giava76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 18, 11:38   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giava76 Visualizza messaggio
Ciao, modellino davvero carino per le dimensioni.. faccio gare ma ne ho due
Se ti gusta questo scherzetto simpatico ti consiglio di provare un elf usato quando te la senti e comincerai a godere sul serio delle termichine ma sempre senza spendere troppo, poi di seguito se ti piace sul serio con il massimo dell' apertura alare consentita (1,5mt).. da li poi è difficile tornare indietro ;)
Buon divertimento!
grazie del consiglio, magari metto un annuncio nei cerca per trovare un elf usato

ho anche visto un annuncio di un modster DLG-1001, un metro di apertura alare ala in espanso, lo conosci per caso?

comunque mi sto già appassionando tantissimo, è vero è poi difficile tornare indietro...
cobraeli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 maggio 18, 22:10   #6 (permalink)  Top
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In attesa del (bel) tempo libero per volare, riassumo alcune modifiche essenziali che ho applicato:
-irrobustimenti di tutta l'ala con nastro adesivo trasparente
-irrobustimento fusoliera, idem con nastro
-irrobustimento timoni posteriori, idem (fondamentale per la parte inferiore del timone!)
-"ripassata" dei fori per le viti con punta ad elica a mano, in modo che le viti non sforzino (cosa che purtroppo avviene con i fori originali)
-leggera zavorra anteriore, circa 0,4 grammi realizzati semplicemente con un + di nastro da elettricista che ha tale peso, in quanto mi sembrava un poco cabrato (ovvio, visto il nastro trasparente che ho messo in coda, anche se il nastro trasparente è assai più leggero)
ho preferito il nastro a rondelle o pesi in piombo, si toglie/mette facilmente e non si sposta o stacca

posto foto della zavorra fatta in nastro
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e-flite Whipit micro DLG 43 grammi di peso-img_8159.jpg  
cobraeli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 maggio 18, 09:07   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di .tail
 
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Modellino curioso

se vuoi vedere l ELF ne ho due a casa, possiamo trovarci
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