Se ti riferisci ai Wo... non sono riuscito a trovare niente ( almeno io ), ma anche se le trovassi non mi fiderei molto ( a meno che sia lo stesso autore a dare i "numeri" ).
Fare le operazioni che hanno fatto gli americani con l' AH84 (ricavarle da un trittico piccolo ) porta una diversita' notevole dal reale... si finisce per ragionare su "bufale"...
Mentre per l' HM51 ci sono i "numeri" e un bel po' di altre notizie sul sito che ti ho dato... gente seria... quella !!!!

Quando soprapponi, ti accorgerai della esiguita' delle differenza.....:D:D
Fooorse possono essere rispettate con stampi ricavati a CNC (non certo a filo caldo) e fatti da gente con i contro:shutup:.... io conterei di piu' sul settaggio, sui controlli di manutenzione (il tempo cambia ).. e....sull'allenamento....:fiu:
A meno che tu non ti voglia preparare per il mondiale.....:P

Sergio

l'ho sovrapposto al' AG 455 è un pelino più spesso ... magari un po' piu adatto per l'ala in stampo Che dici ?

ciao, il v..... saggio ha ragione. trai i due io preferisco hm51 leggermente più spesso. poi l'ala che abbiamo fatto è all' 8% e a quanto mi hai detto non ti trovo poi male. conclusione volare volare volare poi volare volare ecc paolo

profilo volotanto
 

flap 33% corda media 155mm

Pianta alare ? Trapezio unico ?
Stesso profilo su tutta l'ala ( radice-estremita') ?
Estremita' "lavorate" normalmente ?
Visto il camber sembrerebbe una soluzione buona e semplice.

Grazie per la condivisione..


Sergio

profilo vincitore wag
 

flap 33%

Profili
 

Unico trapezio,stesso profilo su tutta l'ala io lavoro le estremita' a mano con pazienza e speranza.

:approved:
a me piace molto la semplice eleganza del tuo/vostro modello (tanto e' vero che ho..copiato..) ed il fatto che vada bene e' una cosa che fa pensare..

Sergio

bordo uscita volotanto e ag16mod
 

la sezione del flap è perfettamente triangolare cosa che aumenta la rigidezza torsionale perche le fibre sono diritte e il polistirolo è al minimo della sollecitazione quindi della deformazione, prova ne è che il profilo volotanto pur essendo sottile 5.6% non accusa flutter pur non avendo alcun rinforzo in carbonio sul flap.

Immagino che la linea dei fuochi dell'ala (esclusa la parte terminale) siano sulla stessa retta ortogonale alla fuso oppure hanno una freccia ?

Sergio