info lipo
 

Ciao a tutti..
siccome mi accingo ad entrare nel mondo lipo:uhm: vorrei confermare cose che già sò per vedere se posso fare questo grande passo..

1) cutoff in scarica: 3 volt/cella
2) cutoff in carica 4,2 volt/cella
3) numero massime di cariche giornaliere: 2(?)
4) dopo la 1° scarica, si attende che si raffreddi..e dopo che si è raffreddata serve ulteriore tempo prima di procedere alla nuova carica?
5) le lipo soffrono il freddo...se per esempio dovessi usarle in una giornata fredda (dalle mie parti succede..non adesso ma succede :icon_rofl) ...e noto che non vanno...il danno è permanente o è temporaneo?
6) in carica il cb tra i vari cutoff(temperatura, tempo e Ah) mi fa impostare gli ampere massimi..oltre i quali..la batteria stacca..ora...per le lipo questo serve? cioè..per le NiMH a me va anche bene che superi il voltaggio nominale..tanto ci pensa il delta peak..ma x le lipo...a quanto è necessario impostare il cutoff? se ho una lipo da 2000 che faccio..metto 2000 come cutoff?
7)le lipo vanno caricate a 1C...ok...ma la prima carica a quanto la faccio?
8)..per un uso settimanale-quindicinale si possono lasciare anche come appena tolte dal modello...ma se devo rimanerle ferme per molto tempo...a quanto le lascio? 50%?... e come faccio a sapere a quanto stanno? le devo scaricare e ricaricare fino a 1/2 della loro capacità?

..per adesso questi sono i miei dubbi..se me ne vengono altri so dove scrivere :fiu:
ringrazio tutti coloro, che nonostante il caldo:wacko:, avranno voglia di rispondere :wink:

ciao!

1 e 2 Ok
3: non c'è limite,
4 : non necessariamente, basta che sia anche appena tiepida e puoi ricaricarla,
5 il "danno" è temporaneo, basta scaldarle un pò tenendole in tasca,
& per le lipo in pratica non esiste cut off, i caricabatterie per lipo controllano durante le fasi di carica il voltaggio e gli ampere che la batteria succhia, e automaticamente la staccano una volta raggiunta la carica.
7 puoi farla tranquillamente ad 1C, anche se qualcuno la fa ad 1/2C,
8 le lipo hanno come caratteristica ( a differenza delle nicad e nihmi) che possono stare indefinitamente senza essere caricate e senza perdere apprezzabilmente la carica.
E' conveniente , dopo l'uso, ricaricarle completamente e ... posteggiarle.

Ultima nota essenziale ricorda che le lipo hanno bisogno di un caricabatterie specifico, uno che carichi solo le nicad , per esempio, NON và bene.:wink:

Ed in ultimo salutami Avellino, mia città natale.:D

..ti ringrazio per i chiarimenti..
si..per il cb lo so che ce ne vuole uno specifico..e anche il bilanciatore..lo davo per scontato :wink:

ma fammi capire una cosa..sai com'è..mi piace capire la logica delle cose..
il mio cb mi fa impostare il tipo di lipo 2s 3s 4s ecc..e gli ampere..che saranno sempre 1C ..ma come fa lui a capire che la batteria è carica..legge i 4,2volt/cella?..secondo me la prima volta che le carico mi metto a guardarle per tutto il processo :icon_rofl

azz...allora sei paesano:o::wink:

saluti

I cb lipo hanno un circuito che legge la tensione della lipo mentre si carica ed è concepito in modo da staccare la batteria quando questa raggiunge la tensione necessaria al pacco, attento lui legge la tensione TOTALE del pacco non per singola cella, perciò vengono utilizzati ,in uscita al cb, i bilanciatori che si assicurano che ogni singola cella raggiunga la carica massima.:wink:

..io per convenienza ne ho uno che ha il bilanciatore integrato..lo so..non è il massimo ma per adesso spero vada bene...ha sia la carica lipo normale che la carica lipo bilanciata..e mi da la possibilità di vedere il voltaggio cella x cella..
di quanto può essere la massima differenza accettabile tra due celle..:uhm:lo so che non ci dovrebbe proprio essere..ma quant'è il massimo tollerabile?

la differenza tra le celle non deve essere tale da sovraccaricare una cella durante la carica.
per esempio se hai una batteria a 2s con la prima cella a 3,7V e la seconda a 3,9V, durante la carica (se non hai il bilanciatore) il CB legge la tensione totale del pacco che arriverà a 8,4V ma la prima cella sarà più scarica e la seconda sarà sovraccarica...
ma tu hai un bilanciatore e te ne puoi fregare...:D

io sapevo che se stanno per lungo tempo completamente cariche, la loro resistenza interna aumenta...:huh:

eh..anche con il bilanciatore non me ne vorrei fregare troppo:wink::P
sai com'è..le NiMH sono abbastanza maltrattabili..queste no..
e poi io le dovrò usare su un'auto 1/8 pista..elettrificata :fiu:

ciao, tu cosa intendi per lungo tempo?
per una settimana o al massssimo due ci possono stare completamente cariche?
grazie:wink:

..io parlavo di periodi prossimi e anche maggiori del mese :unsure: