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potenza lipo e caricabatterie come avevo gia accennato in un altro post volevo intraprendere l'attività aeromodellistica volendo in fine arrivare a guidare jet a ventola intubata. mi trovo però ora a dover decidere cosa comprare come caricatore, in modo tale che lo compro una volta e poi non ci penso più; ne voglio uno che mi carichi sia le NiMh che le lipo ma ho visto che le scelte son diverse in base a quante celle lipo si caricano. ora, visto che voglio arrivare a guidare un jet a ventola intubata, di quante celle avrei bisogno? non vorrei prendere un caricatore da max 5 lipo che poi non mi fa caricare un pacco da 6 o 8 e quindi non mi fa usare motori di una certa potenza! non ho però esperienza in tal senso e non so in media quante celle occorrono e quale tipo di motorizzazione montare su quei tipi di aerei, sapete aiutarmi? in piu....5000 mA 6S1P 22,2V 25C....cosa vuol dire? ossia a parte gli ampere, 6s1p cosa è? 22,2 è la potenza del pacco vero?! ma 25? ho visto ci sono pile 40c, 25c, 50c.....cioè? grazie a tutti |
Per il caricabatterie ti consiglierei di prenderne uno che gestisca almeno le fatidiche 10 lipo, é vero, spenderai un po, ma non dovrai rispenderli in futuro, pigliane uno buono e non ci pensi più. Detto questo ti sposto la discussione nella sezione consona.:) |
Citazione:
Per le batterie non si parla di potenza ma di "capacità", che si misura in mAh (milliampereora). Detto cio, in ordine: - 5000 mAh è la capacità della batteria, cioè è in grado di erogare 5Amp in un'ora. - 6S1P significa che quel pacco è formato da 6 celle singole assemblate in Serie. - 22,2 è la tensione totale del pacco, sei celle in serie per 3,7 Volt l'una fa, appunto, un totale di 22,2. - 25C indica 25 volte la Capacità. Cioè, da quella batteria puoi assorbire col motore fino ad un massimo di 25x5.000=125.000 mAmp=125 Amp, in sicurezza: oltre tale limite potresti danneggiare le celle. |
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