resistenza batterie lipo
 

Vorrei chiarimenti su celle lipo che aumentano il valore della loro resistenza interna.
Ho un pacco da 3 S di 1300 mAh che presenta una sola cella con elevata resistenza interna. E' vero che sotto carica potrebbe esplodere all'improvviso?
Il caricabatterie ISDT rileva questa resistenza con un valore: 40 milliohm.
Diversi strumentini, quando la carico, mi danno un valore accettabile come percentuale di carica. E' normale ciò?

Grazie a chi mi viene in aiuto.

Ciao,
no non è normale, vuol dire che quella cella sta perdendo di qualità, oppure che la saldatura del filo che riguarda quella cella era fredda e si sta ossidando oppure che il filo di bilanciamento di quella cella è in parte spezzato, oppure che il connettore è sporco o ossidato. Più probabile la prima a verifica anche il resto.
40mOhm non è un valore altissimo, ma significativo si, in rapporto alle altre.
Non è vero che può esplodere, devi fare un corto circuito serio per far "sfiammare" (non esplodere) una batteria esterno o interno (trapassandola con un chiodo), la cella peggiore tende a scaldare di più delle altre e a gonfiare e a rendere meno, tutto il pacco ne subisce le conseguenze.

Grazie per la tua risposta immediata ed esauriente.
Mi è capitato che con alcuni pacchi Lipo il caricabatterie, non è riuscendo ad equalizzare le celle, ha tentato per molto tempo fino a quando non l'ho interrotto manualmente.
Considerato che non era collegata nessuna sonda termica, ciò ha provocato un surriscaldamento enorme della batteria.
Cosa sarebbe accaduto se io non fossi intervenuto a staccare la carica?

Sinceramente non mi e mai successo ma se scaldano tanto qualche guaio potrebbe succedere.e evidente che le lipo od il cb hanno qualche problema,finché non haiindividuato la causa esatta di questi problemi posso consigliarti,se il cb lo permette,di impostare un limite di tempo o di capacità raggiunto i quali il cb stacca cmq

Speed & trickle for balancing
 

Ciao,
strano l’elevato riscaldamento poiché nel bilanciamento finale l’intensità di corrente e’ piuttosto bassa; certo che un’alta resistenza lo può spiegare.
Sarebbe utile verificare la temperatura con una sonda o un termometro a infrarossi, e chiaramente tutte le connessioni come ti è già stato consigliato.
Non conosco il tuo CB, ma spesso nei caricabatterie esiste la possibilità di modulare la velocità di bilanciamento (bal. speed fast per ridurre i tempi ma anche il “per cell voltage”) e il trickle (off per ridurre i tempi), così da concludere prima il processo di carica, che tipicamente si allunga con le batterie “invecchiate”

Attenzione che il trickle non va usato nelle lipo... va usato solo per le NiCd e NiMH

trickle con LiPo
 

Ciao, in verità il mio CB offre questa possibilità anche con le LiPo (istruzione del manuale originale allegata): parliamo di iCharger, produttore di provata esperienza.
Perché il balance trickle non dovrebbe essere usato con le LiPo?

La batteria si sarebbe surriscaldata, gonfiata di ossigeno fino a lacerare il punto più debole dell’involucro, da lì sarebbe fuoriuscito gas ad altissima temperatura che avrebbe incendiato ciò che stava intorno.
Per questo molti usano caricare le batterie dentro una scatola di metallo, se sfiamma non prende fuoco niente.

Comunque una batteria che scalda caricandola alla corrente nominale è una batteria da smaltire.
Senza rimpianti.


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Mi potresti dare indicazioni su come sistemarle in una cassetta in metallo per ricaricarle più in sicurezza ed inoltre se alla cassetta vanno fatti fori per scaricare la pressione, nel caso in cui le batterie gonfiandosi potessero aprirsi. Per il cavo di alimentazione di rete va comunque fatto un forellino.

Si è si.
Ma occhio che non escano fiammate!

Guarda qui

https://hobbyking.com/it_it/bat-safe...it_it_products


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