Batteria che non si carica

[mondosenzafine]

Ciao a tutti, sono un profano dell'elettrico in quanto prediligo i motori a scoppio ma ho una Tamiya TNX a scoppio che ha l'avviamento elettrico che funziona con una batteria da 7,2 v Ni Cd da 2000 mha.
Non ho il carica batterie originale così ne ho comperato uno universale ma la batteria sebbene nuova non si carica.
Il manuale del carica batterie mi dice di impostare su 0,18 amp di uscita per 14 ore di ricarica e così ho fatto. Il risultato è che dopo 14 ore ho misurato la batteria col tester e la tensione è di 8,1 V invece di 7,2 v ma appena tento di accendere la macchinina la batteria non ha sufficiente potenza per far girare il motorino di avviamento. Allora ho misurato l'uscita del carica batterie e ho notato che la corrente è di 0,18 amp (corretto) ma la tensione è di 19,8 v mentre la mia batteria lavora a 7,2 v. Secondo voi questa cosa può dare problemi o c'è dell'altro che io non so?? Grazie dell'aiuto.

[dooling]

Originalmente inviato da mondosenzafine

Ciao a tutti, sono un profano dell'elettrico in quanto prediligo i motori a scoppio ma ho una Tamiya TNX a scoppio che ha l'avviamento elettrico che funziona con una batteria da 7,2 v Ni Cd da 2000 mha.
Non ho il carica batterie originale così ne ho comperato uno universale ma la batteria sebbene nuova non si carica.
Il manuale del carica batterie mi dice di impostare su 0,18 amp di uscita per 14 ore di ricarica e così ho fatto. Il risultato è che dopo 14 ore ho misurato la batteria col tester e la tensione è di 8,1 V invece di 7,2 v ma appena tento di accendere la macchinina la batteria non ha sufficiente potenza per far girare il motorino di avviamento. Allora ho misurato l'uscita del carica batterie e ho notato che la corrente è di 0,18 amp (corretto) ma la tensione è di 19,8 v mentre la mia batteria lavora a 7,2 v. Secondo voi questa cosa può dare problemi o c'è dell'altro che io non so?? Grazie dell'aiuto.

Ciao, non sono un esperto nel campo elettrico/elettronico ma, mi pare che la misurazione in V (19,8) che hai fatto, sia a vuoto, quindi è possibile.
Domanda, come hai fatto a misurare una corrente di 0,18 A?
Hai messo il tester in serie alla batteria?
Penso che una tensione di 8,1 V a fine carica sia normale.
Probabile che sia la batteria andata.

[mondosenzafine]

la tensione di quasi 20 V è stata fatta a vuoto e la corrente di 0,18 A anche quella a vuoto. Il mio carica batterie permette solo di selezionare l'amperaggio della batteria e nient'altro. Qualche consiglio per un buon carica batterie?

[milan]

Credo che le batterie Nicd non siano piu' in vendita da 10/15 anni, quindi le tue dovrebbero avere circa quell'età, normale che fatichino a caricare.
A fine carica 6 Nicd dovrebbero arrivare a non meno di 8,4 V, se sono molto usate si alza ancora la tensione finale.
Se riesci a recuperarle è meglio perchè le Nicd sono piu' longeve, insisti con la carica fino ad almeno quella tensione.
Dovendole buttare smaltiscile nella raccolta delle pile perchè sono molto inquinanti, mi raccomando.



Umberto

[mondosenzafine]

Veramente l'ho fatta io saldando 6 batterie. In realtà c'è scritto SC-NI-CD.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da mondosenzafine

la tensione di quasi 20 V è stata fatta a vuoto e la corrente di 0,18 A anche quella a vuoto. Il mio carica batterie permette solo di selezionare l'amperaggio della batteria e nient'altro. Qualche consiglio per un buon carica batterie?

Misurare una corrente "a vuoto" è una contraddizione in termini: in un circuito "a vuoto", ovvero aperto, la corrente non circola affatto. La misura di corrente si fa in contro circuito, ovviamente per gli alimentatori protetti o per i caricabatteria in cui questo parametro sia impostabile, semplicemente collegando all'uscita dell'alimentatore il tester in modalità "Ampere". Ovviamente, durante questa misura la tensione in uscita si autoridurrà quasi fino a zero: è il normale funzionamento di un circuito costruito per regolare / limitare la corrente in uscita.

Tornando alla tensione, avere 20V a vuoto è assolutamente normale. Il CB, che è stato impostato per erogare una corrente costante di 0,18A, sta tentando di erogare la corrente e, per farlo, aumenta la tensione in uscita. Non essendoci nessun carico, la tensione viene aumentata fino al limite massimo permesso dallo stadio di alimentazione del CB.

Venendo alle tue batterie, una cella Ni-CD ha una tensione nominale di 1,2 V ma, a piena carica, raggiunge 1,35- 1,4 V. Se hai un pacco di 6 celle, la tensione a piena carica dovrà essere di 8,1 - 8,4 V, quindi la tensione che hai letto a fine carica è assolutamente normale. E' quindi probabile che le tue celle siano stanche, ovvero che hanno acquisito una resistenza interna elevata, che gli impedisce di erogare la corrente richiesta dal motorino di avviamento. Se non hai uno strumento specifico, una misura approssimativa della resistenza interna la puoi fare con una resistenza (che chiamiamo "di carico") da 10 Ohm 10 Watt. Misuri prima la tensione a vuoto, poi colleghi la resistenza alla batteria e ri-misuri la tensione. Noterai che la seconda è più bassa della prima, proprio a causa della resistenza interna della batteria.
Se la resistenza di carico è di 10 Ohm, basta dividere la tensione che leggi ai suoi capi per 10 per avere la corrente che ci scorre dentro. Basta poi dividere la differenza tra la tensione a vuoto e la tensione sotto carico per la corrente ed avrai il valore della Resistenza interna.

Carlo

[falex71]

Originalmente inviato da mondosenzafine

Veramente l'ho fatta io saldando 6 batterie. In realtà c'è scritto SC-NI-CD.

dovresti fare dei cicli di carica e scarica belli forti. Le nicd per le garette si caricavano a 5-6 A e si scaricavano a 20 A per farle rendere poi al max. Piu alta e' la corrente di ricarica e maggiore sara lo spunto, nel tuo caso delle celle vecchie (anche se nuove saranno state 10 anni in magazzin), vann "risvegliate" anche perche l'avviatore ha un bel assorbimento.
A mio avvivo 0,2 A sono veramente troppo pochi per dare po spunti di 30 A.