NUOVE Batterie litio LI-HV ...che sono ?
 

arrivato il nuovo CB piccolissimo e figo , ma parla di un update per

nuove batterie LIHV ...cioe' litio con nuova tecnologia ?

chi ne sa di piu ?

Hv sta per high voltage..in pratica sono lipo che cariche arrivano a 4.35v invece dei canonici 4.20v...di più non so dirti.

Le lipo HV (high voltage) hanno un range di funzionamento leggermente spostato rispetto alle lipo classiche

Tensione nominale:
Lipo classica 3,7V/cella, HV 3,8V/cella

Tensione a piena carica:
Lipo classica 4,2V/cella, HV 4,35V/cella (alcuni produttori le spingono fino a 4,40-4,45V)

anche la tensione minima di esercizio è spostata, personalmente non ho ancora avuto modo di provare nessuna HV ma direi che sarebbe meglio non scendere sotto i 3,1-3,2V/cella

In sintesi le HV rispetto alle classiche a parità di capacità e di numero di celle offrono qualcosina in più termini di potenza, che potrebbe essere più o meno apprezzabile su un modello, ma ribadisco che non avendole ancora testate non ho una esperienza diretta su cui poter discutere.:wink:

grazie, ma possibile 0,15 V dia piu potenza ? mah !

La potenza è data dalla moltiplicazione della corrente per la tensione,
prendiamo un pacco 3s da 2200mAh questo avrà una potenza nominale di 11,1x2,2=24,42W/h
Un pacco HV 3s sempre da 2200mAh avrà invece una potenza nominale di 3,8x2,2=25,8W/h

Certo la differenza non è tanta ma c'è, infatti ho specificato che in base al modello potrebbe essere una differenza più o meno apprezzabile...

scusa se mi permetto di correggerti, ma:

mAh (milli-ampere-ora) sono una unita' di misura di una carica elettrica (ripeto: carica elettrica, non capacita', tantomeno corrente)
una carica per una tensione (V, volt) e' una energia, misurata in joule o Wh (watt-ora e non W/h che non significa nulla)

quindi: a parita' di carica elettrica immagazzinata, una LiPo HV ha immagazzinato una energia maggiore, perche' la tensione e' maggiore a parita' di carica.

ora, la potenza erogabile dipenda da molto fattori, non solo dalla tensione. un esempio potrebbero essere le mini4wd della tamyia (quelle macchinine che si fanno correre sulle piste di plasticha): se le alimenti con due alcaline si muovono appena, mentre con delle NiMH ricaricabile vanno fortissimo, anche se le alcaline hanno una tensione di 1,5V contro 1,2 delle ricaricabili... queste ultime possono erogare molta piu' corrente e dunque potenza.

detto questo le LiPo HV danno un considerevole vantaggio nella potenza erogata (sopratutto all'inizio della scarica). Un altro vantaggio e' che a parita' di mAh sono piu' leggere delle normali con pari C di scarica, questo perche' a pari mAh hanno, di fatto, una capacita' minore. per esempio una batteria da 1300 mah a 4,2 V, avrebbe circa 1400 mAh di carica immagazzinata se la caricassimo a 4,35 V.


pero': ad oggi le liPo HV hanno una durata limitata, perdono molto delle prestazioni dopo gia' 10 scariche. I produttori piu' seri non le propongono neanche, io le sconsiglierei a meno che non si voglia battere un record... ancora non valgono la pena.

Il video in https://www.youtube.com/watch?v=07dK5gm6QOo è molto interessante e arriva alle conclusioni riportate qui da marcodef (le hai prese da lì?). Come ammesso dall'autore Joshua Bardwell non sono state fatte prove scientifiche (solo passa parola), ma sembra proprio che la longevità delle Li-HV sia veramente bassa (10-20 cariche).

Da qualche commento sembrerebbe che queste Lipo siano "solo" di qualità superiore per cui è possibile caricarle a 4.35V anzichè i soliti 4.2V, ma sono solo opinioni. Al momento le Turnigy Bolt sono scontate su HK, magari uno potrebbe usarle a 4.2V e avere le stesse prestazioni di altre di qualità superiore...

Da parte mia era parso strano che dopo l'annuncio delle Turnigy Bolt ci fosse stato uno strano silenzio. Anche Bruce (https://www.youtube.com/user/RCModelReviews) dopo un po' di eccitazione iniziale non ha mai fatto alcuna analisi ufficiale delle Bolt.

Discorso a parte sembra per le serie Graphene (diversi produttori), che tutti ne parlano bene.

Nota: il video sopra è solo parlato, quindi bisogna conoscere discretamente l'Inglese. Detto questo Joshua parla molto bene e lentamente, quindi sembra che i sottotitoli automatici funzionino bene, basta premere "CC" in basso.

Permettimi di ricorreggerti:wink:

piccola premessa:
simbolicamente W/h è effettivamente errato, erroneamente ho usato lo slash (/) al posto dello score (-) , tuttavia se vogliamo essere pignoli il simbolo corretto per identificare la potenza erogabile di una batteria è W-h (Watt-ora), ma per "semplicità" è ormai di uso comune usare Wh (Wattora), lo stesso vale per A-h, mA-h che comunemente diventano Ah e mAh.

parlando di Ampere-ora o milliampere-ora ci si riferisce all'unta di misura della carica elettrica, e indica "la quantità di carica necessaria che serve per erogare 1A o 1mA in in ora".

ma in riferimento alle specifiche di una batteria, ad esempio 2200mAh o 2,2Ah va a indicare la capacita della stessa, ovvero la quantità di carica che la batteria sarà in grado di erogare in un'ora prima di esaurirsi.

Caro Klamath

io ti ho corretto (spero essendo stato gentile) perche' hai scritto una cosa sbagliata, magari per errore di battitura o distrazione. Ci sta, magari la prossima volta rileggi quello che hai scritto, soprattutto se poi mi "ricorreggi":

la "potenza erogabile" devi spiegarmi cosa e', ma i Wh indicano una Energia, punto.
I alcuni sistemi elettrici si puo' parlare di "massima potenza erogabile", ma e' un'altra cosa... forse proprio quello che chiedeva l'autore post.

comunque a questo punto, poiche' non voglio cominciare un battibecco su cose che wikipedia spiega benissimo, e visto che vogliamo essere pignoli ri-ricorreggiti tu:

scusate se torno al mio problema.....


ma possibile che pacco batteria radio dica: 7,4V e LItio-ION

7,4V non e' delle lipo... anche se dicono potrebbe essere anche nelle IOn ???


quindi con il mio caricatore che tensione metto , le carico come se
fossero delle lipo , che dite ? boh :blink: