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Vecchio 01 gennaio 16, 09:25   #1 (permalink)  Top
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tensione minima lipo diretta sistema fbl

Buon Anno a tutti!

Il quesito è questo: qual'e' il valore minimo di tensione a cui ci si può ragionevolmente riferire nell'utilizzo di una LiPo connessa direttamente al sistema fbl per il controllo dei servi del piatto ciclico e della coda?

In particolare mi riferisco ad un eli classe 700 con servi HV ed una LiPo 2S 1800 mah.

Inoltre come posso calcolare l'assorbimento in A dei servi?
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Vecchio 01 gennaio 16, 10:27   #2 (permalink)  Top
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Buon Anno a tutti!

Il quesito è questo: qual'e' il valore minimo di tensione a cui ci si può ragionevolmente riferire nell'utilizzo di una LiPo connessa direttamente al sistema fbl per il controllo dei servi del piatto ciclico e della coda?

In particolare mi riferisco ad un eli classe 700 con servi HV ed una LiPo 2S 1800 mah.

Inoltre come posso calcolare l'assorbimento in A dei servi?
la tensione minima, sotto carico, è di 3,3V per cella
l'assorbimento lo misuri con un'amperometro, ne trovi di specifici per modellismo in varie forme e prezzi

ecco un'esempio

__________________
Massimo Bison
https://imgur.com/a/rZMlsqz
El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto

Ultima modifica di massimob : 01 gennaio 16 alle ore 10:31
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Vecchio 01 gennaio 16, 16:38   #3 (permalink)  Top
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Grazie Massimo

potrei, a questo punto, volare tranquillo fino ad una tensione minima per cella di 3,5/3,6 V misurata senza carico?
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Vecchio 01 gennaio 16, 17:07   #4 (permalink)  Top
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Grazie Massimo

potrei, a questo punto, volare tranquillo fino ad una tensione minima per cella di 3,5/3,6 V misurata senza carico?
si, tranquillo e comunque è sufficiente che dopo una sessione di voli tu ricarichi e prenda nota di quanto è entrato per caricarla, alla fine volerai fino ad avere una ricarica del 50% della capacità totale, in questo modo sarai sempre in sicurezza
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Vecchio 02 gennaio 16, 23:47   #5 (permalink)  Top
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Grazie Massimo

potrei, a questo punto, volare tranquillo fino ad una tensione minima per cella di 3,5/3,6 V misurata senza carico?
...scusate, ma una tensione minima senza carico di 3.5/3.6V ..significa che la lipo è bella che scarica... o poco ci manca...
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Vecchio 30 marzo 16, 08:53   #6 (permalink)  Top
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la tensione minima, sotto carico, è di 3,3V per cella
l'assorbimento lo misuri con un'amperometro, ne trovi di specifici per modellismo in varie forme e prezzi

ecco un'esempio

Buongiorno,

con il tool suggerito ho misurato l'assorbimento dei servi del ciclico ( Align BL815H ): c.ca 4,1 A max.
La tensione max c.ca 7,9V.

Considerata la batteria 2s di 2.200 ma, con cui volo 9 volte per 6 minuti, raggiungo una tensione a vuoto di c.ca 3,87 V per cella.

Potrei ancora volare? Quale potrebbe essere il limite di tensione della batteria sotto cui evitare di scendere?
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Buongiorno,

con il tool suggerito ho misurato l'assorbimento dei servi del ciclico ( Align BL815H ): c.ca 4,1 A max.
La tensione max c.ca 7,9V.

Considerata la batteria 2s di 2.200 ma, con cui volo 9 volte per 6 minuti, raggiungo una tensione a vuoto di c.ca 3,87 V per cella.

Potrei ancora volare? Quale potrebbe essere il limite di tensione della batteria sotto cui evitare di scendere?
quella tensione corrisponde ad una batteria carica al 50-60% quindi ne hai ancora a disposizione
quando ti tieni un margine del 20 - 30% penso che sei più che sicuro
più che la tensione devi tener conto della capacità, è più facile

Fai dei voli, ricarichi e vedi quanta carica è entrata, la volta dopo fai qualche volo in più e poi ricarichi, finchè valuterai che non è il caso di andare oltre
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Vecchio 31 marzo 16, 07:17   #8 (permalink)  Top
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quella tensione corrisponde ad una batteria carica al 50-60% quindi ne hai ancora a disposizione
quando ti tieni un margine del 20 - 30% penso che sei più che sicuro
più che la tensione devi tener conto della capacità, è più facile

Fai dei voli, ricarichi e vedi quanta carica è entrata, la volta dopo fai qualche volo in più e poi ricarichi, finchè valuterai che non è il caso di andare oltre

Grazie ( come sempre ) Massimo, controllerò la capacità ora.

Il punto è che avrei difficoltà a capire il limite sotto cui non scendere: potrebbe essere troppo tardi!

Volevo capire se in base a tensioni e capacità si potesse calcolare.

Ti darò feedback
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Vecchio 26 giugno 16, 20:20   #9 (permalink)  Top
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quella tensione corrisponde ad una batteria carica al 50-60% quindi ne hai ancora a disposizione
quando ti tieni un margine del 20 - 30% penso che sei più che sicuro
più che la tensione devi tener conto della capacità, è più facile

Fai dei voli, ricarichi e vedi quanta carica è entrata, la volta dopo fai qualche volo in più e poi ricarichi, finchè valuterai che non è il caso di andare oltre

Rieccomi, avevo promesso un feedback: dopo i 9 voli da 6 min. ho ricaricato 1030 ma su 2200.
Avrei margine almeno per altri 3, vero?
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Vecchio 26 giugno 16, 22:24   #10 (permalink)  Top
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Rieccomi, avevo promesso un feedback: dopo i 9 voli da 6 min. ho ricaricato 1030 ma su 2200.
Avrei margine almeno per altri 3, vero?
si, ma anche così va benissimo, non si può mai sapere, meglio avere un buon margine di sicurezza
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