Differenza tra i tipi di batterie
 

Ciao a tutti, devo comprare delle batterie per la ricevente di un aeromodello, ma non ci capisco nulla tra sigle (NiCd LiPo Life NiMh) e numeri. quello che so è che la ricevente richiede 4.8V. potreste darmi una dritta per favore?:rolleyes:
e poi un'altra domanda: quando sono in volo, come faccio a rendermi conto che le batterie si stanno scaricando?

scusa, ma voli a scoppio o elettrico? perché la cosa cambia...

scoppio, ma ho una mezza idea di prendere un elettrico in futuro quindi vorrei usarle per entrambi

Se voli a scoppio andranno bene pacchi di Ni-Mh da 4,8V (4 elementi). Altrimenti con le Li-Po due celle ti occorrerà un regolatore che ne abbassi la tensione, cosa che non dovrebbe occorrere con le Li-Ion e Li-Fe. Le Li-Po le usi sugli elettrici, ed anche se la stessa batteria che alimenta il motore, fornisce energia anche alla ricevente, questa è comunque gestita dall'ESC. Io sui miei modelli a scoppio ho da anni sostituito tutte le Li-Po con regolatore mettendo pacchi come questi: si tratta di tecnologia a bassa autoscarica. Ottime ed economiche. Attenzione con le Ni-Mh normali, perchè possono giocar brutti scherzi, proprio a causa della loro elevata autoscarica (le carichi il 1 gennaio e le metti via senza usarle; le prendi il 1 marzo e te le trovi quasi scariche. Esempio per spiegarti il significato di autoscarica ).
Turnigy Receiver Pack 2300mAh 4.8v NiMH

Una cosa riguardo alle Ni-Mh: Non caricarle mai al valore nominale, ma a circa 1/3 di quello; se il pacco ha una capacità di 2300mAh, tu caricale a 0,7A. buona norma fargli sia all'inizio, che ogni tot mesi, un ciclo di scarica, sempre a 0,7-0,8A. Questo è utile anche per controllare lo stato di salute delle batterie, in quanto sul display del caricabatterie leggeremo quanta carica riescono ad immagazzinare.

Ti ringrazio per la spiegazione molto esaudiente :D
per quanto riguarda l?altra domanda? ovvero: Come faccio a rendermi conto mentre sono in volo di quanto si sono scaricate?

Se non hai una radio telemetrica, non puoi saperlo, ma tu caricale sempre prima di andare al campo. mediamente vedo che con una mattinata di voli consumo attorno alle 400mAh.