Help totale su Simprop Intelli Bipower
 

Salve a tutti, ho acquistato da poco il caricabatterie simprop intelli bipower (sia a 12 che a 220 V) (http://www.der-schweighofer.at/web/p...6892&prodID=12) e dopo aver scoperto che il manuale è solo in tedesco ho provato a smanettare tra i menu' ed ho scoperto che è abbastanza intuitivo ed immediato.
Solo che immagino che nel manuale vi saranno spiegazioni più dettagliate di tutti i parametri.
Qualcuno sa dirmi se esiste un manuale in inglese o in italiano dei caricabatterie simprop? (magari anche un altro modello ma con caratteristiche simili, immagino che i menù siano su per giù gli stessi)
Inoltre sul fianco vi è un connettore marchiato "interface" qualcuno sa a che serve? Ho notato che tra i menù vi è una schermata che indica la tensione di ogni sngola cella lipo, non è che ha già integrato un bilanciatore e che il cavo interface serva proprio per quello?
Chiedo aiuto, magari di qualche trauttore :fiu:
Saluti

Scusate se riporto in evidenza il post ma chiedo ausilio a tutti quelli che mi sapranno aiutare.
Ciao

Conoscendo la Simprop non credo che troverai il manuale da loro, sul sito non hanno messo neppure un indirizzo eMail di riferimento per non essere "disturbati" dai clienti .
L'unica speranza credo sia che qualcuno con il tuo stesso caricabatteria abbia una copia in Inglese del manuale, in Italiano scordatela !!!
Io ho l'Intellicontrol V2 e ti posto una copia del manuale Inglese di un modello molto simile (per non dire uguale) trovato in rete.
Spero ti possa tornare utile almeno in parte ...

Ciao

Grazie 1000 per l' aiuto, adesso provo a dare una lettura approfondita ai manuali, vediamo se mi possono tornare utili.
Non ho il cb sottomano quindi appena possibile confronto i menu per verificare se le schermate sono le stesse, anche se da un controllo veloce dei manuali che hai postato non appare in nessuna parte le schermate relative alla carica delle singole celle di un pacco lipo (avevo chiesto se per caso montava un bilanciatore integrato).
Certo che sarà pure un buon cb ma se l' assistenza postvendita fa così schifo non so proprio che pensare. Dubito che una ditta famosa come la simprop si perda in queste cose, non preteno l' italiano ma almeno l' inglese potevano inserirlo nel manuale.
Mah!!!!!
Grazie ancora.

Domanda per i possessori di caricabatterie simprop in generale (e magari anche di altri modelli di caricabatterie...)
Ho notato che il mio bipower gestisce le lipo diversamente dal triton.
Sul secondo si imposta la corrente di carica e la tensione e lui carica a quel valore impostato (ovvero posso caricare un pacco anche a 100mAh) mentre nel simprop bisogna inserire i C del pacco e lui inizia a caricare da questo valore per poi andare gradatamente a scendere in porssimità della carica totale.
Se imposto un valore inferiore lui si ferma quando raggiunto quella quantità di corrente fornita ma non arriva a caricare tutto il pacco. Normale?
Vi faccio un esempio di ricarica con un pacco 3s 1100mAh:
TRITON: imposto come valore iniziale di ricarica una corrente a piacimento, anche 100mA (il minimo) e 11.1 V. La batteria si ricarica in 12 ore circa.
BIPOWER: se imposto un valore di 100mA (sempre 11.1.V) il caricabatteria carica a quel valore ma arrivato a 120-130 mAh fornti stacca senza aver caricato del tutto il pacco.
Se imposto un 250 lui carica per 270-280 e poi stacca.
Per essere sicuro di ricaricare del tutto le celle devo per forza impostare i C del pacco (1100) e lui inizia a caricare a quella corrente. In questo caso la batteria si carica completamente (alla fine il pacco ha i canonici 12.6 V).
E' normale o vi è un modo per limitare la corrente di carica durante tutto il processo ma che garantisca la ricarica completa del pacco?

Ciao io ho in Simprop Intelli Control, inserisco tensione e corrente del pacco e lui carica,e durante la carica posso variare gli A forniti, quando si avvicina alla fine inizia a scendere la carica fino a fermarsi. Su questi modelli devi dirgli la capacità del pacco e poi lui carica, e che salga di voltaggio anche quello è normale, basta che controlli sempre che la batteria non scaldi troppo.

A questo punto però penso sia una limitazione. Il triton e come lui anche i cb economici permette di scegliere una corrente di carica iniziale per le lipo. Questo mi permetteva di caricare i pacchi molto lentamente a 100 mAh. Sul simprop invece se imposto il valore dei C del pacco in basso onde evitare che le celle vengano caricate velocemente la carica si ferma prima del reale raggiungimento del valore di 4.2V per cella,
Non so se sia un bene o un male certo è che non ne capisco il motivo. Così facendo la carica parte sempre e comunque da 1C, cosa che potrebbe non essere sempre ideale.

Comunque quando carico le mie batterie, alla fine del ciclo esse sono sempre fredde o al massimo appena tiepide. MAI calde. Mi auguro tu stia parlando di celle NiCd o NiMh

meglio tardi che mai...
 

Salve, a questo link trovi il manuale in inglese

:D

ormai ci avevo rinunciato
Grazie mille