Nuove Lipo Turnigy Bolt
 

Nuove Lipo Turnigy Bolt


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Turnigy Bolt series high voltage lithium polymer batteries are here, ready to bring out the next level of power to your high performance model. Turnigy Bolt batteries are built to the absolute highest of standards to provide competition level performance. With features such as gold plated balance leads, silver plated discharge wires and a reformulated matrix to allow you to safely charge them up to 4.35 volts per cell! These batteries are simply unmatched by any other in performance and build quality!
In addition to the higher nominal and max voltage, they are engineered to take high C rate discharge up to 65C continuous. Basically what this means is that these batteries will provide more power in your machine especially during high current draw maneuvers, and they will provide a longer cycle life due to the lower operating temperatures of the pack.
Top notch performance and build quality make these packs ideal for high-demand flying such as 3D helicopters, EDFs, F3A and any other high current draw applications. Each pack is built with heavy duty flexible silicone wire leads and a pre-installed connector ready to handle all you can throw at it. The great thing about the Turnigy Bolt batteries is that you can charge them with any standard lipo charger for basic use, they will simply perform like a standard pack. When using the proper charger such as our Turnigy Neutron chargers, which is designed with special protocol for these LiHV batteries, you can unlock the full potential of the Turnigy Bolt batteries.
More than just a fancy name. TURNIGY Bolt series lithium polymer batteries are built with a LiCo nano-technology substrate complex and an all new CNT (carbon nano tube) additive greatly improving power transfer making the oxidation/reduction reaction more efficient, this helps electrons pass more freely from anode to cathode with less internal impedance. In short; less voltage sag and a higher discharge rate than a similar density lithium polymer (non nano-tech) battery.

For those that love graphs, it means a straighter, longer curve. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance.
Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, Turnigy Bolt series LiHV packs are the real deal, delivering unparalleled performance!

Features:
• Higher charge voltage than standard lipos
• Super high 65C discharge rate
• Perfect for high performance models
• Higher capacity than comparable size packs
• Heavy duty silicone wire discharge leads

Specs:
Capacity: 5400mAh
Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.4V
Discharge: 65C Constant / 130C Burst
Weight: 439.5g
Dimensions: 167x28.6x49mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: 5.5mm Bullet Connector
Wire Gauge: 10AWG

non mi è chiaro Hi Voltage
la 3s ha una tensione nominale (a detta loro) di 11,4V, significa 3,8V/cella, ma a piena carica sarà pur sempre 4,2V o giu di li, e quindi?

considerando che su carta le lipo si potrebbero caricare fino a 4,3V/cella

comunque sono da provare, speriamo solo che non facciano la stessa fine delle nanoStech

si ho notato anche io la storia della tensione... Resto del parere che bisogna provarle, azzo se pesano però

Mailing list di hobbyking pure tu eh?? ahahahahaha

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TROVA LE DIFFERENZE

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Dalla newsletter di hk...

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arrivati i pacchi Turnigy BOLT Li-HV!
Mentre gli altri pacchi batteria sul mercato possono essere caricati solo fino a 4,2 Volt per cella, i pacchi Turnigy BOLT Li-HV possono essere caricati in piena sicurezza fino a 4,35 Volt per cella. Cosa significa? Significa che il voltaggio parte da un punto più alto e resta più alto dei pacchi batteria a polimeri di litio tradizionali.

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Bisognerebbe chiedere a hk di definire meglio la frase "in piena sicurezza", questo è un overcharge, anche i processori si possono overcloccare, ma nessuno ti garantisce che poi non si bloccano...

senza contare che i cb più economici, non porteranno mai a termine la carica.

Ma neanche col mio robbe i4 posso fare na cosa del genere

se guardate meglio,turnigy ha pure fatto un carica batterie nuovo,
per sfruttare al massimo queste lipo.
vebbe 100mV in più a cella,non te ne accorgi,a meno che non sei 12 celle.
la novita' sta nei C di scarica senza che si surriscaldi la batteria,a mio parere.
e poi sono pienamente compatibili con i Cb tradizionali,ovviamente.

il problema è come li hanno ottenuti 100mV in più?
che poi se davvero arriva a 4,35 sarebbero 150, non vorrei che anche la scarica ne risenta, nel senso che, se la soglia VMin-VMax sia rimasta proporzionale, ma spostata appunto di 150mV, in questo caso un bec che stacca a 3,3V potrebbe essere rischioso con queste lipo...

comunque sia, ad oggi, sono lipo per così dire "fuori standard"