Lassia stare quelle lipo del cavolo, una qualsiasi lipo 2s da almeno 1500mAh va bene, devi sono prenderla delle misure giuste.

Come capacità di scarica secondo me con 15-20C dovresti farcela, non penso che quel modello assorbì chissà quanto...

Ps:non potevi continuare nella tua discussione?

Se quello che hai scritto corrisponde a verità è una Li-Ion (Ioni di litio) da 7,4V nominali (quindi è composta da due celle, cioè è S2) ed ha una capacità di 1500mA/ora. Concordo che potrebbe essere anche una Li-Po (Polimeri di Litio), più potente ma anche più delicata.
Se fosse una Li-Ion la sua corrente massima di scarica si aggirerebbe sui 10A, se fosse una Li-Po la corrente massima di scarica potrebbe arrivare anche a 30-40A. Vedo però dalla foto che ha solo il connettore JST, quello normalmente usato per il bilanciamento, e non ha connettori di potenza. Attraverso quel connettore non è possibile prelevare più di 1-2A, quindi non vedo il motivo di usare una Li-Po, più costosa e più delicata di una Li-Ion.

Credo che il modello su cui è montata sia di prestazioni abbastanza limitate, altrimenti quel connettore fonderebbe alla prima accelerata.

Carlo

credo che la foto sia veramente fatta male, 1-2A basterebbero appena per il servo, un modello del genere secondo me sta sui 10-15A come assorbimento

anche se effettivamente guardando l'altra foto dell'Esc sembra abbia proprio un attacco batteria JST-XH, boh

certo, è un modello cinese molto scarso...