multiplex LN-5014
 

Salve c'è qualcuno che è in possesso di tale caricabatterie che mi può dire se nelle impostazioni di carica NICD e NIMH i passi per la corrente di carica sono di 100mA come il mio o di 50mA come indicato sulle istruzioni.
grazie

ma non era uno dei carichini piu diffusi ?? fate questa prova perpiacere

multiplex
 

è 50...................solo 50
ciao

Perchè il mio va a passi di 100mA (0,1-0,2-0,3-ecc)

Non C'e Nessuno Che Puo' Fare Una Prova.mi Rode Il Fegato

ciao,

ho potuto provare solo ora...

io di LN-5014 ne ho due ed entrambi per la ricarica sia di Nicd che per Ni-Mh hanno passi di 100mA... ossia i tuoi 0.1A quindi sul manuale è sbagliato..

GLonline

Grazie glonline comunque è il manuale che era nella confezione ,ho controllato pure sul sito della multiplex e viene indicato carica con passi da 50 mA (la cosa buffa e che la scarica la puoi variare a passi di 1mA).
Hai notato anche tu che facendo cariche lente 1/10 capacita della batteria spesso la carica termina subito anche se la batteria è ancora scarica.

ciao
allora facciamo un po' di chiarezza.
l'incremento del valore della corrente di carica e di:
100 mA x Ni-Cd Ni-Mh e per Pb
mentre per lipo e lilo e di 50mA.

Provare per credere.

ciaooo
dex1:rolleyes:

si sono daccordo con te pure il mio funziona cosi, ma nel manuale allegato(pure in italiano) c'è scritto
" corrente di carica:in questo menù è possibile impostare con i tasti INC e DEC la corrente di carica fra 0,1 A e 5 A in passi da 50 mA.Per terminare premere enter."
questo nel menu delle batterie NICD

non ho mai provato.. normalmente le carico a 0.3C farò la prova...

riky si ai ragione le istruzioni dicono cosi,
ma io o descritto il lato pratico.
sono andato a controllare direttamente il cb.

anche perche le istruzioni scusate il termine fanno cagare.
anche xche' a un altro problema questo cb che nelle istruzioni non lo scrivono,provate a scaricare un pacco batteria di piu di 6v.
vedrete che non riuscirete mai a scaricarlo al massimo consentito dalle istruzionioni,cioe a 1 apere.
io o provato con un pacco lipo 3s e al massimo mi scaricava 400 mA,
mentre con una cella sola 3,6 volt,la scarica arrivava a 1 ampere.

ciao
dex1-_-

per la scarica è tutto regolare, guarda questo manualetto aggiornato

a ok,
ma quando lo o comperato io,non cera in rete questa info.

anche perche' non lo avrei preso.

ciao
dex1:angry:

Potremmo andare avanti con questo post, ritengo che potrebbe essere utile a tutti i possesori del sudetto CB. POSTATE PROBLEMI DI CARICA- SCARICA ED EVENTUALI SOLUZIONI.
ricordatevi l'unione fa la forza.

Probabilmente,la corrente di scarica in questo cb,aumenta con il diminuire della tensione perchè riesce a smaltire solo una determinata potenza.
La potenza è data dal rapporto tra tensione e corrente(V*I=W),quindi,questo cb scarica le batterie sempre alla stessa potenza,quella "sopportabile" con tranquillità.
Se si fa il calcolo una cella,a 1A e,tre celle,a 400mA,i conti tornano abbastanza.
Quindi,secondo la mia tesi:P ,la corrente di scarica diminuisce con l'aumentare degli elementi perchè deve mantenersi entro una certa potenza di scarica per non danneggiarsi.

Almeno io la penso così...

Fulvio

si pure secondo me....

invece a me una cosa che fa "più o meno spesso" è che se metto a caricare (ad esempio) le KAN 1050mAh NiMH molto molto lentamente (100mA) puo' accadere (non sempre ma spesso) che il delta peack intervenga anche se in realtà le pile non sono cariche.
Quindi se voglio stare "tranquillo" che la ricarica avvenga correttamente e fino alla fine devo mettere almeno 0.3 o meglio 0.4A.

Cioè mi pare che il delta peack sia settato troppo conservativamente e quindi non sia appropriato per le cariche molto lente...

Sul mio il delatpeak interviene anche con valori di C più alti.
Più di una volta mi è capitato di trovarlo in END con una quantità di carica irrisoria. E' bastato dare nuovamente start per avere la carica completa.
E' sicuramente un difetto, chi sa se il software è aggiornabile nel caso in cui decidessero di correggerlo.
Per la scarica è tutto OK.
Ho letto, non ricordo dove, che riesce a smaltire fino a 5W per cui regola la corrente di scarica affinche il prodotto fra tensione e corrente sia al massimo 5.

Toni

Allora si trova,se puo smaltire 5W,con un pacco da 3celle lipo e una corrente di scarica di 400mA viene circa 4.5W,si trova!:wink:

Visto che avete un po tutti lo stesso problema con il delta peack devo dedurre che nn si puo impostare,giusto?

Fulvio

no, non è settabile, come invece credo sia possibile fare ad esempio sul triton....
Evidentemente è comunque un caricabatterie pensato per le cariche medio veloci, non quelle lente.
Dimostrazione è anche il fatto che non è possibile (se non "artificiosamente") caricare le lipo a meno di 1C...

Proprio oggi mi sono fatto due pacchi da 8 stilo NI-MH da 2500 mA per la radio (tra le altre cose con accumulatori di marca diversa) completato il montaggio parto con la carica , sorpresa , il vostro stesso problema non riesco a caricare ne impostando la carica a 1/10C 250mA ne a 1C 2500mA succede sempre la stessa cosa dopo 3 -4 minuti indica che la batteria è stata caricata , ho provato pure ha fare un ciclo +scarica-carica ma niente.Sembra effetivamente che il CB pensi di aver gia caricato la batterie e si interrompa tra i due diversi pacchi ho notato una diversa modulazone della tensione per mantenere la corrente costante a 2500 mA ma poi dopo aver buttato dentro circa 400 mA sembra inervenire il delta peak.

ho adottato le seguenti soluzioni:
1) tramite il sito tedesco ho trovato il referente italiano(di Bolzano)per chiedere informazioni ,e telefonicamente mi ha detto che si tratta di un nuovo carica batterie è non lo conosce
2) ho provato a caricarle come NICD e sembra funzionare solo che non ho copletato la carica perche non mi fidavo

Visto che è un problema di gruppo c'è qualcuno che si sente di interpellare l'assistenza tedesca per risolvere il tutto .Sarei anche curioso di capire come funziona l'aggiornamento firmware visto che il CB non presenta nessuna eprom sostituibile quindi andra programmato in assistenza con le spese a carico di chi ?

Fatemi sapere anche a me,io stavo facendo quasi l'ordine è proprio queste ultime battute di questo post mi hanno convinto a desistere.
Non ha molto senso un cb computerizzato che si comporta quasi come un comune e semplice cb da muro:blink: .
Tutto questo,forse è dato dalla grossa pecca di non avere il delta peack selezionabile,che su un cb del genere rimane una scelta poco intelligente(rimanendo nella stessa fascia,l'ultramat 10,HA,il delta peack programmabile).

Fatemi sapere come risolverete la faccenda,intanto,metto l'ordine in sospeso.

grazie

Fulvio

Ciao, io sinceramente mi aspettavo di meglio dal Multiplex, purtroppo spesse volte staccava la carica ancor prima che le batterie fossero realmente al 100%, un'altra pecca era che se un pacco era formato da oltre 6 celle non scaricava neanche a quei miseri 1A, i pulsantini si sono rotti, sono poco spessi e fragili.Per finire in bello il mese scorso, appena ho avviato la scarica di una batteria ha fatto un piccolo botticino interno con tanto di fiammetta e fumo.....ADDIO MULTIPLEX.
Sinceramente non l'ho neanche spedito al negoziante, avrei dovuto aspettare oltre due mesi e mi hanno detto che c'era anche la possibilità che non si accollavano il guasto.
Io ho sentito parlare bene del duratrax ICE, comunque ogni CB ha una piccola pecca, differente dall'altro, ancora non esiste un CB perfetto intorno ai 70-100 euro.

Sorpresa,nel post precedente affermo di non riuscire a caricare le batterie con ilsuddetto CB , naturalmente come voi era attaccato ad un alimentatore nel mio caso (IN DITTA) un regolabile 0-30v 10A devo dire un buon alimentatore,ma risultato non caricava. Questa sera a casa faccio un esperimento e tento di caricarla a casa con il mio alimentatore un 0-30v 10 A della stessa marca di quello in ditta solamente qualche anno piu vecchio (devo dire una roccia ci puoi caricare una batt.della macchina o lavorare su un circuitino con pochi mA) attacco il multiplex e miracolo mi carica le batterie in modo perfetto.
E qui mi sorge il dubbio non è che lui desideri essere alimentato da una batteria mentre il mio superalimentatore digitale lo incasina.Quindi si potrebbe provare :
1) alimentatore attacato ad una batteria tipo scuter a 12V e succesivamente al multiplex
2)sostituire il proprio alimentatore con uno piu spartano cioe trasformatore ponte diodi ed un paio di condensatori (quindi non stabilizzato) che eroghi un 8 A costanti
3) per chi ha un ovvio problema a caricare un determinato pacco batt. andare nella propria auto aprire il cofano ed attacarlo alla batt. e caricare se cosi ci riesce abbiamo risolto l'arcano

Io domani provo con il secondo pacco NIMh da 2500mA se anche quello vabene ho risolto, vi faccio sapere

Puo anche essere...ma possibile,che un po tutti facciano lo stesso errore?(insufficienza di alimentazione del cb)

Ma non è che usate alimentatori NON stabilizzati e con un maggiore assorbimento la tensione cala e il cb stacca?
(dovrebbe "dirlo" però,invece di indicare la carica completata,strano)

Comunque la prova sulla batteria dell'auto(meglio questa che quella dello scuter) è ottima per capire se è solo un problema di alimentazione(avendo l'accortezza di ripeterla + volte se porta all'eliminazione del difetto)

Comunque, è da ricordare che se,per esempio,si carica un pacco a 1A,come alimentazione puo andar bene anche un alimentatore 1.5\2A continui STABILIZZATO,non serve un mostro di potenza.

Fulvio

p.s. da ricordare anche,che una carica terminata non completa su un pacco ni-xx è estremamente deleteria(effetto memoria),quindi,presumibilmente sarà un difetto(spero),non è ammissibile che un cb del genere rovini i pacchi,da denuncia!:D

Fulvio io sto parlando di alimentatori da almeno 300 euro ,non vorrei invece che l'alimentatore avendo un elettronica molto sofisticata (per il controllo delle correnti)crei qualche casino col multiplex.
a inoltre oggi ho caricato la mia prrima lipo , appena aquistata parto per caricarla ma il CB mi dice che è gia carica ,cosi eseguo una scarica (il CB era bollente) e poi parto con una carica la lipo in questione era una pawer thunder da 1320 mA 3C1S cosi imposto 11, 1 V 1300mA stranamente la carica è durata 70 minuti ed ha caricato 1370 mA , srano che non si è fermato ai 1300 impostati comunque la batteria era fredda seppur caricata ad 1C e poi utilizzata non sono riuscito neppure a scaricarla per motivi di tempo comunque sembrava reagire bene.

anche a me quando carica le lipo 2100mAh ci mette circa 70 minuti e inserisce tipo 2160....credo sia normale...