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Vecchio 12 marzo 12, 20:21   #11 (permalink)  Top
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Da quando i motori ciucciano C invece di Ah ??
Ciao
Carmelo
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Da quando i motori ciucciano C invece di Ah ??
Ciao
Carmelo
Visto che i C Non è un valore ma un semplice Riferimento relativo alla capacita della batteria, e se sai di cosa stiamo parlando capisci cosa voglio dire...

Se ho una lipo 1000 mAh con 20C di scarica e ho un motore che consuma 30A posso dire che il motore in questione con questa batteria consuma 30C!

Sei daccordo con me o hai altre domande?
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Vecchio 12 marzo 12, 21:00   #13 (permalink)  Top
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No no, figurati, anzi scusami. Sono io che sono abituato a usare i termini corretti...
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Vecchio 12 marzo 12, 21:24   #14 (permalink)  Top
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Si probabile che non ho usato una espressione corretta, xo il senso è quello
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Vecchio 12 marzo 12, 23:18   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da klamath Visualizza messaggio
Si probabile che non ho usato una espressione corretta, xo il senso è quello


riassumendo, una lipo non va mai scaricata a zero altrimenti la si rovina per sempre con perdità di capacità nel tempo e possibili gonfiori, e probabile perdita di prestazioni/potenza.

quindi impostare un giusto cutoff nel regolatore o mettere telemetria o un cicalino per sapere lo stato di scarica delle batterie durante l'uso.

io metterei come limite circa 3.3-3.4 volt di cutoff durante l'uso., che dite? ogni marca dice la sua, chi dica non sotto i 3.5, chi sotto i 2.5volt chi sotto i 3.....
volaresempre1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 12, 23:50   #16 (permalink)  Top
User
 
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Io per non saper nè leggere nè scrivere imposto l'esc alla tensione il più alto possibile, dopodichè cerco di cronometrare quanto ci mette a andare in cut-off, e imposto il timer della radio 1 o 2 minuti prima.
Uno perchè la lipo ne giova, e due soprattutto per rischiare il meno possibile.
pancho non è collegato   Rispondi citando
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