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info lipo ho da porvi una domanda riguardo le lipo,ne ho 2 rhino da 4900 mAh che mi trovo benissimo,volevo chiedervi ho 2 gigapower da 2800 sempre 6 celle,una è 38C l'altra 30C secondo voi per differeneza di C posso metterle in parallelo? oppure si rovinano? non faccio 3D ps le lipo le uso su elicotteri |
Puoi metterle in parallelo senza problemi tranne se superi i 60C di scarica (2,6A * 60C =156A). In tal caso richiederesti più di 30C per lipo quindi una ti fornirebbe più ampere (perchè in grado di farlo) scaricandosi più velocemente. Essendo in parallelo le batterie devono scaricarsi alla stessa "velocità" perchè i voltaggi devono corrispondere e nel caso appena proposto avresti problemi. A questo discorso devi aggiungere anche che in realtà le tue lipo avranno delle C di scarica superiori per i picchi quindi io non mi preoccuperei assolutamente e le monterei senza problemi perchè non penso che il tuo motore consumi più di 156A continui esclusi i picchi. |
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grazie per avermi risposto,quindi secondo te posso tranquillamente mettere in parallelo una 30C con una 38C ? le uso su un t-rex 550 non credo arrivi a 156A perchè 60 C? le lipo sono da 6S 2800 mAh |
Se le lipo sono messe in parallelo, la corrente che arriva alla resistenza proviene per il 50% da una lipo e per il 50% dall'altra lipo. Quindi se richiedi 100A, in realtà ne richiedi 50A a ciascuna lipo. Quindi puoi usarle tranquillamente. Devi fare la somma delle 2 'C' e dei due ampere/ora quando metti in parallelo Se metti in parallelo 2 lipo da 30C, è come averne una da 60C.. |
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Invece ho capito benissimo qual'è la tua situazione. Si, puoi usarle :) Il mio ragionamento si riferisce proprio al tuo caso. Comunque, buon volo :) |
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grazie per la disponibilità:D |
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A presto ciao |
Secondo me, dato che hanno diversa caapacità di scarica, vuol dire che hanno una differente resistenza interna, e quindi non si scaricano affatto insieme. La lipo con capacità di scarica maggiore (38C) fornirà quindi più corrente scaricandosi prima dell'altra. |
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Nel caso in esame, le due batterie forniranno due correnti leggermente differenti al motore. Questo fatto non ha grande importanza se la corrente fornita rientra nel limite della batteria stessa. La scarica delle batterie in parallelo, procederà allo stesso modo, poichè essendo le tensioni in parallelo, teoricamente una manterrà in carica l'altra fino alla scarica completa. Un discorso diverso si deve fare nelle singole celle. E' quì che si corrono i maggiori "rischi". Può succedere, che una cella scenda sotto il suo livello minimo quando la tensione complessiva della batteria rimane ancora su un livello accettabile. Questo discorso è valido per tutti i pacchi di batterie con celle in serie. Naraj. |
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