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Ecco perchè riesci a fare solo le 3 cariche delle lipo.. EDIT: molto probabilmente non ti serve un amperometro da collegare per vedere quanto assorbi, il tuo cb magari te lo dice già V ed I in ingresso.. |
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Occorre anche tener presente che si tratta di una batteria da avviamento, adatta a fornire alti spunti per breve tempo: dopo le prime erogazioni la tensione tende a calare abbastanza velocemente. Le adatte ai nostri scopi sono quelle che montano sui muletti elettrici industriali, specifiche per scariche non intense ma prolungate. @"flyfabio62" Dovresti verificare a quale soglia di stacco è tarato il tuo CB e comunque, anche se il livello fosse troppo alto, ben difficilmente abbassandolo arriveresti a farne quattro. L'unica per stare relativamente tranquilli è una 100Ah (quella per muletti); potresti farti cambiare la tua con una di queste ultime, oppure prendere un'altra 62Ah identica da mettere in parallelo, ma poi gestirne due comincia a diventare più complesso. |
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La batteria da macchina va bene se ci carichi le 3S, secondo me.. Oltre non vado! Quando al campo mi è capitato di caricare a 2C una 6S da 3000mah, ho preferito tenere il motore acceso...... |
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Più tardi provo a caricare e leggere i dati di assorbimento. Ho comunque il dubbio che devo abbassare il limite dell'input voltage nei CB perchè ho notato domenica scorsa che avevamo inserito due CB diversi (stessa marca) nella stessa batteria, il mio si è fermato mentre quello del mio amico ha continuato a caricare. Ma voi come caricate in campo? Io ho visto addirittura chi si porta un gruppo elettrogeno.:wacko: I più facoltosi comunque credo che si portino in campo molti pacchi caricati a casa. :uhm: Non è vero???.... Saluti |
In questi giorni ho fatto diverse prove di carica con due batterie diverse. Con la batteria al piombo da auto 12V 62Ah durante la carica dei due pacchi da 5 celle e 4500 mAh i caricabatterie (sono due sincronizzati) mi davano ciascuno valori di Input V=12,09 ; A=9,07 mentre alla fine della carica effettuata a 2C in circa 35' un valore di PEAK V=21,02 ; BAT. RES = 9mOhm e Input V=12,70 Valori molto analoghi li ho riscontrati caricando attraverso la mia batteria del camper al gel da 120Ah. Con quest'ultima sono riuscito a fare quasi 6 cariche per cui visto che con la 62Ah ne riesco a fare quasi 3 non credo che tale batteria non va. Evidentemente sono troppi gli assorbimenti e scendendo rapidamente la tensione non si riesce a fare di meglio. Le cose ho visto che migliorano comunque se carico a 1C però occorre troppo tempo e solo se si va in campo con almeno 3 doppi pacchi le attese non sono troppe. Voi cosa ne pensate? Saluti Fabio |
Un esempio pratico.. Citazione:
Una cosa ..furba dovrebbe essere comprare una bella batteria da 100amp ( x auto..) e poi si dovrebbe riuscire ad alimentare un buon caricatore da campo che se valido, con almeno 10volt, ti dà 300 w e quindi poter caricare anche a 5c una 6s. Se non sbaglio i calcoli per una 2650 a 5c ci vogliono 290 w. Per questo esempio ritengo basilare la qualità del caricabatterie che riesce a darti quella potenza con solo circa 10 volt. La domanda è quante ricariche secondo voi riesco a fare ? Una batteria da auto fino a quanti volt può scendere senza danneggiarsi ? Che ne dite ? ciao |
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Ho editato il messaggio di prima,2650. ciao |
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A caricare a 5C assorbirai circa 27A durante la ricarica... :P Le batteria da auto non servono a nulla, continuo a rimanere di quell'idea... Vanne bene per la batteria piccole! COnsidera che una buona batteria da 100ah cosa circa 100, quindi, fai quasi prima a comprare un gruppo elettrogeno portatile.. |
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Grazie per la risposta. ciao |
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