25 gennaio 10, 15:56 | #11 (permalink) Top | |
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E chi può dirlo? di sicuro non è un pacco in salute, bisogna vedere perché si è gonfiata. Per prima cosa, sarebbe importante sapere a quanto le scarichi: molto in teoria quelle batterie reggono 45 ampére, messa così io non andrei oltre i 30... ma tu lo sai quanto assorbe il tuo elicottero? Bilanciando il pacco i valori di tensione delle tre celle quali sono?
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25 gennaio 10, 15:58 | #12 (permalink) Top |
Guest
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mettila in freezer una notte vedrai si sgonfia.. ricaricala da fredda a mezzo C e se dovesse rigonfiarsi quando torna a temperatura ambiente la stacchi subito (anche se ha preso poca corrente) e la rimetti in freezer per una decina di ore. ripeti dei cicli di carica e scarica e fai dormire in frezer la batteria. vedrai che dopo una settimana che visita l'alaska gli passano tutti i gonfiori. questa procedura non è affatto pericolosa non scoppia il freezer ma sicuramente la batteria non ha più le prestazioni iniziali, qualcosa perdi ma a volte si recuperano così bene da non mostrare particolari carenze. ho recuperato davvero tante batterie con questo sistema, alcune date davvero per spacciate tipo lasciata attaccata alla radio accesa e gonfia come un kinderbrioss, assolutamente irriconoscibile da parte del carica batteria (in questo caso di lipo a zero volt ci sono anche altri stratagemmi per fargli riconoscere il caricabatteria prima di dichiararla da buttare) questa in particolare ha ripreso 12.3v ma ci sono volute 2 settimane di pernottamento all'hotel freezer e tanta pazienza per farla sgonfiare totalmente e rimetterci la corrente dentro. |
25 gennaio 10, 17:23 | #13 (permalink) Top | |
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