MI CONSIGLI DI INOLTRARMI NEL DURO CAMPO DEL "FAI LA MISCELA DA TE", IO CHE SONO ANCORA INESPERTO?E POI IL NITRO CHE USO ORA è AL 10%, MI CONVIENE ABBASSARLO, E SE SI CON COSA LO SOSTITUISCO, CON OLIO O METANOLO?
ED IL RODAGGIO,COME FARLO?COSA VUOL DIRE "AL BANCO", FARLO GIRARE SENZA FAR CAMMINARE LA MACCHINA?
COME VEDI NON NE SO NULLA.
GRAZIE CMQ, PER FORTUNA CHE CI SEI TE!!!!

1) non scrivere in maiuscolo, in quanto equivale ad urlare

2) prima di mettersi a giocare con le miscele e' bene conoscere a fondo il proprio motore, sia come funzionamento che come regolazione, infatti se fai qualche errore con la preparazione o i componenti sono un po' avariati non capirai mai dove sta il problema.

3) il nitro per il rodaggio non serve a nulla, puoi tranquillamente usare una miscela senza nitro e possibilmente un po' grassa (cmq di solito sul manuale che accompagna il motore c'e' scritto tutto).

4) il rodaggio a banco si fa solo con i motori da aereo (in pratica lo fissi ad un tavolo e lo fai girare), per le auto, vista la mancanza di raffreddamento e' bene farla in pista, girando ben grassi, senza carrozzeria ed evitando i fuorigiri o gli allunghi continuati nel tempo.

se ti vuoi fare la miscela da jonathan puoi trovare il materiale per fartela , metanolo olii e nitromentan, inoltre ti puoi scaricare un utilissimo programmino per calcolare le componenti della miscela anche in caso di correzione.

Compra della miscela al 10 per cento di nitrometano già bella che fatta.

Usala per il rodaggio.

Se sei inesperto fatti aiutare dal negoziante dove hai preso il negozio.

ciao

scrivi in minuscolo ...poi...allora...usa benza al 10%...x il rodaggio fai 4 pieni grassi cioè al motore vi dev'essere un apporto di miscela maggiore...tra un pieno ed un altro fallo raffreddare , poichè un motore si dilata a caldo come tutte le cose...così acquista meglio questa proprietà...
se nn hai capito qualcosa domanda....