| Baochan | 07 febbraio 07 17:15 |
Ah, ora ho capito... come nelle moto più l'angolo è vicino ai 90° più hai nervosismo e velocità di cambio traiettoria... fate conto, una moto da trial ha la ruota sotto il manubrio, mentre una harley tipo easy rider ha la ruota molto più avanti... l'una è fatta perr girare in poco spazio, la senconda per stade dritte...
Il vantaggio di una ruota spostata in avanti (o meglio, la ruota appoggia dietro all'asse di ritazione) è quello di avere una ruota più stabile, che però necessita di uno sforzo maggiore per cambiare traiettoria... fate conto i carrelli della spesa con le ruote pivottanti, la ruota anche se la sposti ritorna in traiettoria da sola. | 