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Consiglio acquisto automodello allora, come da titolo vorrei chiedervi il vostro parere riguardo all'acquisto di un nuovo automodello (dopo aver avuto per 2 anni una ssk v2 che mi ha fatto sputare sangue nell'aggiustarla). vorrei che mi consigliaste un modello qualitativamente più elevato. nn voglio certo una macchinina professionale da 1000, ma vorrei sapere con un budget di 300/350 cosa si può prendere. preferirei un buggy, ma va bene anche un monster o una on-road. per quanto riguarda la marca va bene qualunque (L'IMPORTANTE è IL RAPPORTO QUALITA'/PREZZO). poi volevo chiedere: secondo voi prendere questo automodello in kit http://www.agmodellismo.it/component...category_id=13 per poi montargli un pro 18 bx da 3cc, va bene o è meglio una rtr (sempre per il rapporto qualità/prezzo). grazie in anticipo a chiunque mi risponderà. |
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Le ansmann sono delle entry level. Niente di che. Se devi cazzeggiare prendi un usato di marca, la rimetti in sesto nel senso che rifai i diff e gli ammo ed almeno hai una macchina seria che non è di burro. |
provato a pensare per esempio ad un bel monster usato? che ne so, un savaga 4.6? |
Ti consiglio di fare così: - Scegli una categoria in base a quelli che sono i tuoi gusti e le piste che hai vicino casa (con uno scoppio ti consiglio di andare in pista, è nettamente più divertente). - Guarda quali sono i modelli più utilizzati; - Verifica se il mercato dell'usato offre qualcosa a buon prezzo (e ce ne sono...); Per esperienza personale ne ho visti molti impazzire acquistando diversi modelli economici per poi gettare la spugna o trovare la pace dei sensi con un modello "buono". Se parti da un buon modello anche usato risparmierai molti soldi e tornerai a casa soddisfatto già dalle prime uscite. La differenza tra un motore montato sulle RTR e un buon motore (nulla di estremo, puoi anche prendere l'entry level ma di un marchio buono) è incredibile. E non credere che spenderai molto di più. Io ti consiglio modello e motore usato. Anche se il motore è vissuto non importa, basta che sia regolare in modo che all'inizio non ti dia pensieri, non sia troppo brusco e ti faccia concentrare sulla guida. Inoltre i primi errori di inesperienza li farai su un motore vecchio. Quando si romperà o deciderai di cambiarlo allora vedrai che saprai già cosa prendere. |
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