Aiuto cinghie distribuzione
 

ciao a tutti, ho costruito la Bmw hachette con motore a scoppio , adesso mi sono accorto che si sono sfilacciate le cinghie di distribuzione, qualcuno mi potrebbe aiutare indicandomi il tipo e dove acquistarle.Grazie

Ciao!
Il modello dovrebbe essere una Thunder Tiger TS4n, diffusissimo peraltro B)

Grazie black,come faccio ad avere la certezza sul modello e sulle cinghie da prendere?? Posso postare qualche foto e magari mi aiutate indicandomi precisamentei tipi e i modelli da acquistare?? Grazie ancora

Puoi mettere tutte le foto che vuoi :wink:
Anzi sono spesso fondamentali per capire di cosa si tratta.
il tuo modello non ha le cinghie di distribuzione ma di "trasmissione" :)
Credo che se cerchi "Tunder Tiger TS4N manual download" tu posso trovare facilmente il manuale on-line per confermarci se è la medesima macchina :)

le tre cinghie della ts4n "alfa achette" sono:

anteriore PD7668, in alternativa la rinforzata PD0854
posteriore PD7669, in alternativa la rinforzata PD0853
centrale PD7670, in alternativa la rinforzata PD0852
codici originali sabattini.

Ciao ragazzi questa è la foto del mio corpo macchina e motore, mi date conferma sui modelli di cinghia da ordinare e magari anche un sito per acquisto on line affidabile e fornito.grazie ancora

Indubbiamente è una thunder tiger ts4n...anche se non l'ho mai vista di quel colore :unsure:
allora dunque ti manca la cinghia corta centrale e quella lunga anteriore

Era una personalizzazione "achette; in total red la BMW(l'alfa aveva il telaio blu, ho riposto pensando alla mia alfa ). Comunque sempre una TS4n. I codici dei ricambi sono quelli, le cinghie rinforzate sono consigliabili perchè comunque offrono una miglior resistenza a fronte comunque di un prezzo superiore. Valuta tu cosa ti conviene. Se la ripari per utilizzarla direi le rinforzate, se la tieni sul mobile vanno benissimo quelle di serie. Per i negozi, basta mettere il codice nella barra di ricerca di google e trovi tutto, da ebay in là.

Ho cercato e visto che disponibilitá é poca o si trova una oppure un altra , non esistono kit che comprendono tre piccioni con una fava? Tu dove acquisti solitamente?
grazie ancora

La mia è da anni sulla mensola con una tonnellata di ricambi inutilizzati. Gli ultimi lavori avevano previsto la sostituzione del pessimo telaio in avional con quello spesso della versione pro in ergal (la vera versione pro, non le pro...zzate che son venute dopo), l'aggiunta di un pò di carbonio, l'installazione di un motorello a strappino OPS... e poi mi son dimenticato di riaccenderla. Ormai son fuori dal giro ts4n e pure da tutto quello che è scoppio. Comunque si trova tutto su ebay. Anni fa mi servivo da hermes modellismo drettamente passando in negozio.

Questo è il mio gioiellino...

http://i1054.photobucket.com/albums/...ps40293066.jpg

http://i1054.photobucket.com/albums/...psa2958484.jpg

http://i1054.photobucket.com/albums/...ps7203e3bd.jpg

Grazie Alexandro , ordinate stamani le rinforzate per la modica cifra di €32,90compreso spedizione ti aggiorno😀😀😀😀sará un problema smontarle e sostituirle, hai qualche consiglio per velocizzare il cambio? Grazie ancora

Attrezzi buoni, ordine pazienza. Ti posso consigliare solo questo. Poi magari trovare un normale manuale e non dover sfogliare al contrario l'opera omnia di achette. :lol:

Questo relativo alla versione PRO passa per essere uno dei più completi disponibili in rete:

http://www.competitionx.com/pdf/vehi...pro-manual.pdf

presta attenzione agli inserti eccentrici coassiali ai cuscinetti dei differenziali. Servono per dare il giusto tiro alle cinghie centrali. La laterale si regola con il tendicinghia.

Aiutoooo
 

Buona sera ragazzi sono Francesco, mi servirebbe una mano enorme, siccome mi si è rotta la cinghia anteriore centrale ne ho comprata una nuova . Il problema ora è il montaggio come faccio? Cosa devo smontare per montarla? Qualcuno può darmi una mano? Grazie in anticipo ragazzi

bè devi smontare i supporti differenziale anteriori e i supporti dell'alberino di trasmissione centrale. Attenzione alla posizione delle boccole eccentriche che vanno sul differenziale anteriore, servono a variare la tensione della cinghia. Una volta smontato l'anteriore, noterai che sulle spalline che tengono il differenziale ci sono delle tacche e che sullo stesso ci sono delle boccole in plastica con un dentino in rilievo. Quel dentino va fatto combaciare con le tacche sulla spallina e questo sposterà in avanti o indietro il differenziale variando la tensione della cinghia.
Se non hai il manuale ecco la versione online. E' quello del modello pro, ma il montaggio delle cinghie è rimasto invariato per tutte le versioni.

https://www.manualslib.com/manual/40...ro.html#manual