motore con lipo 6s
 

Ciao a tutti. Una domanda forse stupida. Per passare da 4s a 6s sul mio modello 1/8,oltre al regolatore(che sopporta max 4s)bisogna cambiare anche il motore?o dipende tutto dall esc?il motore è un 540 3000kv

con i 540 non ho esperienza , con quelli per 1/8 si usano , di solito , motori da 1300/1600 kv .

Non so se già con 1900 Kv sei fuori dal range dell'ESC come giri motore :(

Comunque le misure del motore sono 3660. Poi dice il manuale 540L.
Volendo prendere un motore piu grosso,poi lo posso montare?ci sto con le misure?quando fisso il motore sullo chassis i fori sono uguali?

per esempio il sito web Hobby King indica tutte le misure dei motori comprese quelle delle viti di fissaggio e dell'albero , non avendo il tuo modello non so cosa risponderti me potrei consigliarti una ricerca per vedere se altri hanno già fatto la modifica che hai in mente :)
Vorrei anche ricordarti che l'aumento delle prestazioni è inversamente proporzionale alla durata del modello , specialmente di quelli rtr :(

Era una ready to run......adesso oltre gli upgrade ha anche omocinetici e dogbones il doppio di spessore...oltre a tutti i bicchierini enormi e robusti...differenziali con corona di metallo...prima con i pezzi originale rompevo qualcosa ad ogni uscita..adesso è un anno e mezzo k non si rompe nulla...e vado a 4s che è gia una buona potenza..

si anche il motore, un 3000kv è decisamente troppo per le 6S.
Di solito si va dai 1650kv ai 1900kv massimo ma proprio massimo 2100/2200.

Vedo che è passato un po' di tempo dall ultima risposta ma vediamo se qualcuno mi risp.. attualmente ho un esc da 150 amp e una batteria 6s ed il motore è un tekin da 1550kv. Il motore mi da un po di rogne ogni tanto per via dei magneti.. quindi pensavo di prendermi un secondo motore di scorta per quando caz..gio in pista e avevo visto un 1900 kv. Mi domandavo se puó andare bene per delle 6s perche nella descrizione mette max voltaggio 15 v(4s)

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