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sterzo non torna in posizione neutro Spero sia la sezione giusta, sapete dirmi qual'e' il problema? http://i59.tinypic.com/r1mmm9.jpg http://i57.tinypic.com/2ez42v8.jpg http://i59.tinypic.com/2dqst3o.jpg http://i59.tinypic.com/2mmcrdc.jpg Giro da una parte e torno in posizione neutra, giro dall'altra e ritorno in posizione neutra ma non e' quella neutra!! |
ma e' assurdo..ho staccato e riattaccato il servo, ho riacceso..e e' impazzito tutto, sterzava da solo e accellerava da solo...ho rispento tutto. Poi ho riacceso e praticamente la radio non accetta piu' i comandi, ne riesco ad accellerare ne a sterzare...ho rifatto la procedura di accoppiamento radio esc ma non posso completarla perche' come detto prima la radio non accetta comandi... Premetto che ho una radio molto ma molto economica... |
Prima di rifare l'Accoppiamento radi ricevente controlla che le batterie siano cariche tutte e due, se no non puoi farlo. Per il servo dello sterzo potrebbe essere: La battria della ricevente scarica Squadretta del servo sgranata Servo economico ed analogico usurato che non trova piu il punto neutro. |
Sono riuscito a rifare la procedura di accoppiamento radio esc..per qualche secondo funzionava tutto perfettamente...poi il servo ha iniziato ad andare da solo avanti e indietro e neanche il gas risponde... Posso escludere un problema all'esc? |
Citazione:
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ma possono essere le batterie della radio scariche?(anche quelle cinesi..) |
Certamente se le batterie dalla radio sono scariche il modello impazzisce, se non hai programmato il fail-safe, sempre che lo abbia. I servi possono anche impazzire per causa di un falso contatto, Jack batterie o interruttore ricevente. |
Citazione:
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A me succedeva quando avevo il cavo dell'antenna spellato e andava a toccare sul telaio....bhè questo faceva letteralmente impazzire i servi... fai un controllino al filo dell'antenna sullla macchina... Una volta isolato il filo è tornato tutto OK. |
Grazie, ho risolto il problema stringendo alcune viti,e cambiando le pile alla radio.!! |
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