Non ne ho idea ma e cosi. Da una parte preferisco il motore bruciato che il regolatore

Te lo avevo già domandato ma non mi hai risposto, sei sicuro che la macchina se stacchi il motore scorra bene e non abbia qualcosa di bloccato tipo un differenziale? Perchè se c'è qualcosa di bloccato è ovvio che il motore sforza e la temperatura sale.

No la macchina è libera. Se tengo attaccato il cavo sensore il motore si scalda e inizia a buttare fuori pezzettini neri oltre al fumo. Se stacco il cavo sensore gira più piano e non scalda

In che senso butta fuori pezzettini? Da come dici sembrerebbe avere il rotore rotto, a me era capitato con un Tekin. Il rotore si è scollato dall'albero e ha picchiato sui magneti della cassa sbriciolandosi.

Ho messo un motore nuovo e dopo un po' è tornato a dare problemi. Praticamente se accellero a manetta poi mollo e riaccellero ci mette un po' a riprendere i giri. Invece altre volte mentre tengo tutto accellerato perde i giri da solo e poi li riprendo. E il pulsante dell esc quando perde i giri lampeggia di rosso

Per me hai la lipo ciucca..

si ti confermo, provato con altra lipo il tutto funziona perfettamente. Ho fatto bene cmq a prendere un motore nuovo xke cmq l'altro veramente dopo pochi secondi inizia a fumare. Grazie mille