Serpent cobra 811 be 2.0
 

Salve a tutto ho provato a usare la funzione cerca ma non ho trovato molto ho appena aquistato una serpent be 811 2.0 dopo circa 6-7 scariche la macchina perde il posteriore con una facilita estrema peggio di una losi ho provato una cobra 811 elettrica il modello prima della mia e va come le cannonate io ho oli diff di scatola 12000 12000 7000 secondo voi e questo il problema? Il mio amico con la versione precedente gira con 5000 5000 3000 e va da dio grazie in anticipo

Dovresti scaricare qualche set up avendo cura di controllare per quale tipo di fondo è stato sviluppato .
controlla bene anche il camber e la convergenza posteriore ......prova a vedere quali angoli assumo le ruote della macchina del tuo amico e copia gli attacchi dei tiranti :wink:

Personalmente vado sempre di oli molto più fluidi ....ma io ho una mugen che guido con delicatezza......B)

Gia portato tutto il posteriore come lui compreso olio ammortizzatore rimane gli oli differenziali

certo che nn la guidi !!!
se metti un 12000 centrale dove pretendi di andare ?

metti un 2.000 centrale !
dopo vedrai in curva come tiene ! e come girare sui binari .
provare per credere !!!!!

Io come ho sempre fatto con gli altri modelli che ho avuto parto da una base che e l'instruzione di montaggio poi modifico dopo cmq mi sembra un po poco 2000 per un elettrico

La regola direbbe di andare con oli soft per rendere facile il modello ....però non tiene conto di come guidi , si riferisce a gente che sa anche adattarsi alla macchina , per i piloti normali ( come me ) è meglio partire con un oli morbidi per poi indurire man mano che si prende confidenza col telaio e le sue prerogative .
Con Losi e Mugen sono partito dal classico 7/5/2 ...il retro lo tengo sempre abbastanza "facile" per poi arrivare al 10/10/3 .....con cui "io" mi trovo abbastanza bene :D
Non avendo esperienza con la Serpent non so cosa consigliarti .....l'unica cosa che mi viene in mente è quella di verificare se l'olio che usi è in Wt o cps ed usare sempre la solita marca ....se inizi a mischiare marche diverse rischi di fare prove inutili :uhm:

vuoi controllo in curva e fare i tempi , ho vuoi un dragh che va forte in dritto ... ma in cuva va come una lumaca ?

prova un 5.000 centrale.. sempre meglio del 12.000 e sicuro