Nuovo acquisto
 

Salve sono nuov shttp://www.nitrotek.it/cyclone-kit-fai-da-te-auto-a-scoppio-rc-nitro.htmll forum e nuovo in questo mondo di modellismo dinamico..
Volevo acquistare un'auto a scoppio in kit di montaggio, girando per il web ho visto
Una differezza assurda di prezzi tra un automodello in kit e uno gia montato..
Per caso sono capitato su un sito dove vendono dei kit fai da te a 169 € il modello di chiama
CYCLONE ed è completo di tutto l'automodello..
Voi.mi potete consigliare?
Ecco il kit
Kit Fai-da-te Auto RC "Cyclone" A Scoppio
Grazie mille ragazzi

Se propio devi prenderla, prendi questa la Cyclone PRO che è montata su cuscinetti, ha gli ommortizzatori in alluminio ed ha il cambio.
Comunque la Cyclone non è una Kit ma un RTR.

Auto RC a scoppio Cyclone PRO - versione Mazda

Con rtr che si intende?

Ready To Run (pronta a correre), ovvero quando le auto sono già montate e complete di tutto il necessario per farle correre appena aperta la scatola.

è più divertente un buggy oppure una auto da pista?
quale delle due ha bisogno di più manutenzione?
ho visto che con il buggy si posso fare salti per fare queste tipo di cose bisogna avere
macchine di qualità se no si rischia di rompere tutto da subito?

e che modelli consigliate?

Hai un po' le idee confuse... :wink:

Io adoro l'off-road quindi ho scelto i buggy, altri i truggy, altri gli short course, altri monster; qualcun'altro ama la velocità e ha scelto l'on-road; qualcun'altro ama il modellismo in generale e ha tutt'e due.
Non c'è una cosa più divertente e una meno, dipende da cosa piace a te.

Qualsiasi cosa scegli, comunque, ci vogliono mezzi che abbiano una certa affidabilità, altrimenti diventa un peso e una spesa continua di pezzi di ricambio.
Per affidabilità, non significa che devi spendere migliaia di euro, ma prendere prodotti di cui è confermata la qualità costruttiva e quindi la durata nel tempo. Naturalmente, l'off-road mette in sollecitazione maggiormente le parti meccaniche, come è più facile sbagliare un salto ed impattare in modo violento, quindi possono esserci rotture più frequentemente (anche se i mezzi di qualità resistono tantissimo a schianti paurosi senza riscontrare danni).
Nell'on-road è più difficile sbagliare, ma quando lo si fa i danni possono essere importanti date anche le alte velocità che ci sono in gioco.

Il tutto, preciso, considerando il fatto che una persona vada a correre su una pista dedicata. Il "cazzeggio" nel cortile o in un parcheggio mette in gioco altri fattori e altri rischi (molte volte più deleteri che una pista).

Per ultimo, ma non ultimo, devi mettere in conto anche la manutenzione ordinaria: sai che correre su terra implica una manutenzione maggiore che sull'asfalto/cemento; per i motori (visto che tu eri intenzionato allo scoppio), siamo li: in entrambi i casi hanno bisogno di manutenzione di base e ogni TOT litri di miscela (dipende dall'uso, in media 15 litri) devono essere revisionati completamente.

maxks ti ringrazio molto visto che mi stai dando scuola su un mondo a me sconosciuto ma che mi ha appassionato quando ho visto dei video su youtube..
partendo dal presupposto che sono appassionato di moto cross ne sono in possesso e ci gareggio preferirei scegliere dei modelli da sterrato.
non vorrei romperti troppo a lungo ma mi potresti consigliare delle marche o dei modelli con i quali cominciare a entrare nell'ottica di questa passione?

Hai un budget massimo? Kit o rtr?

preferirei un kit ma ho notato che i prezzi sono assurdi ho a disposizione 300€