Tamyia - Df03ra
 

Salve a tutti ragazzi,
da circa un mese o forse due, sono passato dal modellismo statico al modellismo dinamico con una tamyia df03ra con carrozza mitsubishi lancer v.
Beh, che dire, sono estremamente contento, un guidabilità da urlo, carrozza che mi piace sempre di più, ma tutto sommato volevo chiedervi delle delucidazioni in merito al modello in se stesso.
Partendo dal presupposto che il modello si trova configurato con:
a)motore elettrico trovato bundle come in scatola
b*)regolatore di velocità
c*)pacco batterie Sport Power 1800 Stick NiMH (7.2V) w/Tamiya Plug 14 AWG by team Orion
d*)radio Aggressor FM - 75MHz by Hitec

*=tutta roba consigliata dal mio negozio di modellismo, su mia richiesta nel cercare di combinare roba piu' economica possibile.

Le mie domande sono:
1)con queste configurazione mi confermate che l'autonomia massima si aggira intorno ai 15 minuti? io per froza di cose, nei sabati a piazzale francia a palermo non ho potuto guidare non massimo di dieci minuti.
2)se vorrei combiare pacco batterie con un nuovo che mi puo' dare la miassima autonomia cosa devo fare? passare alle lipo? da 5800?
3)se passo a batterie lipo dovro' cambiare caricabattiere?
4)se vorrei sostituire il motore bundle con il dirty tuned sempre tamiya ci sarà un calo dell' autonomia?
4)se col dirty tuned guido con le batterie che c'ho per ora c'è rischio di surriscaldamento/danneggiare il pacco batterie?

ciao a tutti ragazzi!!!!!

ti riispondo solo al primo 4...si deve cambiare caricabatteria,a meno che il carica batteria che hai gia non carichi le lipo

il tuo negoziante puo anche essere onesto ma cmq mira al suo guadagno per tenere la baracca aperta (senza offeendere nessuno), allor ai consigli a partire dalla batteria fino alla radio non vanno bene,

batterie: col prezzo delle orion ti prendi 2 li-po da 4000 Mah 30c con le quali avresti un autonomia di 20 min scarsi con un uso costante, (ma non da pista li spemi di piu il motore per le prestazioni)

eventuale carica batterie : ti prendi un imax b6 che per un utilizzo amatoriale e piu che sufficiente (se vuoi andare in pista prendi almeno 3 bat cosi giri costante)
radio prendi almeno una 2,4 Ghz cosi non ha problemi di interferenze e eziti stupide rotture (la radio e importante avere una buona radio ti permette di gustarti di piu il modello e poi la puoi sempre riutilizzare per modelli futuri)

modifiche in caso di li-po:se vuoi mantenere il motore originale devi procurarti un li-po cut off, che serve a scollegare l'alimentazione quando il valore di carica delle celle scende sotto i 3,2/4 per cella se no si rovinano, in alternativa una combo brusch less, e sufficente un 35A con un motorello da 3300kv/3600kv max e ti diverti come un matto.

le spere per materiale che ti ho descritto sono sui 20€ per pacco batteria, 30€ per il carichino e penso che con poco piu di 80 euri ti fai la combo bruschless da 35A anche se e forse meglio metteri qualcosa da 60A e li saresti sui 90-100€, invece se tieni il motore originale e devi prendere il cut-off sono da 10 ai 15€ invece del bruschless



per i punti 4 e 5 posso dirti che qualcosa cambiera in meglio, pero le batterie che usi attualmente durteranno meno e sicuramente si scalderanno di piu come anche l'esc e aumentera la dispersione delenergia in calore, ma cosa costa il motore tuned?