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600 abart ciao a tutti sono nuovo volevo chiedere io ho una 600 abart l'ho modificata in fuori strada però ho consumato la ruota dentata di trasmissione quella in plastica chiedevo ne esistono in lega?o me la devo fare?ciao e grazie |
Citazione:
Non sono analfabeta, è il mio telefono che non sà l'italiano.... |
pignone , corona , pignone in metallo n corona del differenziale....quale hai consumato? il pignone esiste in metallo , la corona col parastrappi no perchè è l'elemento che deve cedere in caso di sassolini :wink: ...però vendono la protezione in lexan :lol: parliamo della BERGONZONI 1/5 vero!!!! perchè ho le iene sotto casa che non credono alle mie doti di veggenza :icon_rofl |
la trovi da arco e frecce dovrebbe essere Rho. |
ciao marco z non ho capito dove ? |
si pappa proprio quella la corona dopo il pignone quella con parastrappi le ruote hanno fatto troppo attrito ed è slittata un pò cosi ha incominciata a slittarmi sempre piu fin che si e consumata poi ho un'altro problema toccando l'antenna mi fa interferenze e normale o cè qualche problema interno?cio grazie per la corona esiste in lega?o no? |
Uuuuuh, cosa ti ho trovato!!! Se fai la modifica della foto vedrai che non sgranerai più la corona. In pratica è una staffa autocostruita che impedisce qualsiasi flessione del telaio. Ciao :) |
grande pilota solitario e di sicuro successo cosi grazie per la dritta lo faro di sicuro .per l'ingranaggio non dovrei aver difficolta a trovarlo |
Non credo esista in metallo , non ne ho mai viste , è un componente comune a quasi tutte le 1/5 , fai la modifica e magari procurati la protezione in lexan :wink: Se toccando l'antenna hai dei disturbi potrebbe essere che non hai la candela del motore schermata , se vai in un negozio fornito ce la dovrebbero avere , di sicuro viene usata nei motori a benzina per aerei.............. Oppure il cavo è leggermente sciupato : ma passare al 2.4 Ghz ? con pochi euro ci sono delle radio veramente funzionali......... |
Citazione:
Se ti fai un giro per il web potresti trovare qualche dritta pure sui bicchierini posteriori che hanno la tendenza a rompersi, soprattutto gli originali, se alzi il modello mentre le ruote girano. Se ricordo bene dovresti regolare il retrotreno posteriore (bella, eh? :icon_rofl) in modo da essere quasi orizzontale. Oltre una certa angolazione, braccetti e bicchierini, girando, vanno in crisi e chi ha la peggio è il bicchierino che si apre e non costa poco. Questo è quanto io ricordi. Se ho scritto qualche minchiata, scorreggetemi :icon_rofl Ciao :) |
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