meglio il cambio singolo o a 2 marce?

[Radiokontrol]

Originalmente inviato da Miccare

Sisi, ok, la amcchina per cominciare non è male, ma la mix jets evitala...

16% ma di un' altra marca, il bello è che ci han scritto 30 anni di esperienza agonistica, ma dove non si sa

perchè non la jet's e se non quella andrebbe bene la roga

[Radiokontrol]

Originalmente inviato da Radiokontrol

perchè non la jet's e se non quella andrebbe bene la roga

ps: non ci ho mai capito nnt di queste cose non lo so ma io ho visto che la roga costa più della jet's ma io non trovo nessun cambiamento sono tutte uguali le miscele ci sta quella al 10% 16% e 20% roga jet's e tutte le altre marche penso che siano tutte uguali come miscele o sbaglio?

[pollovolante]

Originalmente inviato da Radiokontrol

ps: non ci ho mai capito nnt di queste cose non lo so ma io ho visto che la roga costa più della jet's ma io non trovo nessun cambiamento sono tutte uguali le miscele ci sta quella al 10% 16% e 20% roga jet's e tutte le altre marche penso che siano tutte uguali come miscele o sbaglio?

Miiiiiii...hai aperto il vaso di Pandora,mo so azziiii

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Radiokontrol

ps: non ci ho mai capito nnt di queste cose non lo so ma io ho visto che la roga costa più della jet's ma io non trovo nessun cambiamento sono tutte uguali le miscele ci sta quella al 10% 16% e 20% roga jet's e tutte le altre marche penso che siano tutte uguali come miscele o sbaglio?

come fai a fare un'affermazione del genere??

anche solo passando dalla 16 alla 20 devi rifare tutta la carburazione...

tra le miscele cambiano i componenti, in particolare la qualità e la differenza di olii usati, tra ricino e sintetico.

Se sei un principiante non puoi notare la differenza tra 2 miscele, sappi che se sbagli miscela il motore durerà meno e sarà difficile da carburare...attento a quello che compri

[Radiokontrol]

Originalmente inviato da mantuaboy

come fai a fare un'affermazione del genere??

anche solo passando dalla 16 alla 20 devi rifare tutta la carburazione...

tra le miscele cambiano i componenti, in particolare la qualità e la differenza di olii usati, tra ricino e sintetico.

Se sei un principiante non puoi notare la differenza tra 2 miscele, sappi che se sbagli miscela il motore durerà meno e sarà difficile da carburare...attento a quello che compri

il problema che io qua ho un negozio di modellismo vicino e ha solo la miscela jet's la roga ed altre marche non le vende bisogna ordinarle e non mi conviene vorrei prendere la jet's al 16% ma un utente mi ha detto che devo evitare la jet's perchè è sempre una miscela non capisco quale sia il problema

[mantuaboy]

è la stessa roba che ho detto io, "stai attento a quello che compri" stava per: non comprare la jet's...come ti ho detto e ti ripeto, c'è miscela e miscela. Prova a mettere su una moto da cross l'olio che trovi al supermercato per motorini, quella da 7 euro 2 litri, e conta in quanti secondi grippi....

quella miscela è economica, troppo economica. Se proprio devi prendere la jet's prendi la promix, ma lascia stare le altre. Poi puoi fare come vuoi...

[Radiokontrol]

Originalmente inviato da mantuaboy

è la stessa roba che ho detto io, "stai attento a quello che compri" stava per: non comprare la jet's...come ti ho detto e ti ripeto, c'è miscela e miscela. Prova a mettere su una moto da cross l'olio che trovi al supermercato per motorini, quella da 7 euro 2 litri, e conta in quanti secondi grippi....

quella miscela è economica, troppo economica. Se proprio devi prendere la jet's prendi la promix, ma lascia stare le altre. Poi puoi fare come vuoi...

grazie proverò a prendere un altra miscela

[silver3637]

Originalmente inviato da Radiokontrol

ciao amici mi sto per comprare la radio kontrol pro4 a due marce motore 3.0cc

Non lo fare piuttosto prenditi una bella ts4n

Riguardo la miscela usa la 16% nitro con 10% di olio .. le migliori che ho potuto provare sono roga race che xò imbratta molto il modello grazie all'olio che ad alte temperature diventa giallo e molto denso e si spiattella dappertutto o meglio ancora la meccafuel che va da dio e lascia il motore come nuovo .. altre non ne ho potute provare

[Miccare]

Originalmente inviato da silver3637

Non lo fare piuttosto prenditi una bella ts4n

Riguardo la miscela usa la 16% nitro con 10% di olio .. le migliori che ho potuto provare sono roga race che xò imbratta molto il modello grazie all'olio che ad alte temperature diventa giallo e molto denso e si spiattella dappertutto o meglio ancora la meccafuel che va da dio e lascia il motore come nuovo .. altre non ne ho potute provare

Vuol dire che il motore non gira abbastanza alòto se l' olio si spiattella ovunque, ovvero, il ricino si addensa, stessa cosa che accade con la Runner Time, sui motori come si deve non accade questa cosa, o meglio, sui motori che sfogano bene...

Prova con la mix da off road che secondo me va meglio vista la situazione

[silver3637]

Originalmente inviato da Miccare

Vuol dire che il motore non gira abbastanza alòto se l' olio si spiattella ovunque, ovvero, il ricino si addensa, stessa cosa che accade con la Runner Time, sui motori come si deve non accade questa cosa, o meglio, sui motori che sfogano bene...

Prova con la mix da off road che secondo me va meglio vista la situazione

No miccare il motore va alla grande con la roga gold solo che sporca tanto tutto qua ..

P.S. Convincete a sto ragazzo a non buttare soldi sulla rk vi prego .. mai visto un modello peggiore .. a si forse si .. la kyosho fazer ma ci sarebbe da vedere quale è peggio delle due decidere è difficile