sgommare fa andare più veloci?

[m.stealth]

Domande sulla guida off-road:

- in un rettilineo piano si va più veloci limitando il gas al "massimo non sgommante" o accelerando (e sgommando) a più non posso fintantochè l'auto si riesce a tenere dritta e stabile?

- sempre al fine di andare più veloce, i salti conviene prenderli alla massima velocità possibile (con il salto che diventa però più lungo) o conviene prenderli a velocità moderata di modo che si atterra prima e quindi si può ridare accelerazione prima?

[naftausa]

se sgommi perdi solo tempo, e controllo.

i salti vanno presi alla velocità giusta, sennò o sei lungo e spanci, o sei corto e t'impunti.

devi scendere dal salto sulla rampa, non sul rettilineo

[pappa]

Vai in una pista dove girano quelli più esperti , visto chi è il più veloce studia le sue traiettorie e segui bene come affronta la pista , prova quindi a farlo anche tu , se ti riesce stai andando forte : BRAVO!!!

[Miccare]

Se hai le gomme giuste non sgommi neanche impegnandoti tra l' altro .

Il pattinamento è perdita di aderenza e quindi di accellerazione e e velocità. I salti invece andrebbero limitati il più possibile cercando di toccare terra il prima possibile, in aria il mezzo non acquista velocità, anzi ne perde, al contrario di quello che si crede, mettere le ruote a terra il prima possibile è la cosa migliore, poi logicamente se un triplo lo riesci a fare in un' unica tirata conviene quella piuttosto che farlo in 3 tempi o 2 .

[uniko77]

Originalmente inviato da m.stealth

Domande sulla guida off-road:

- in un rettilineo piano si va più veloci limitando il gas al "massimo non sgommante" o accelerando (e sgommando) a più non posso fintantochè l'auto si riesce a tenere dritta e stabile?

- sempre al fine di andare più veloce, i salti conviene prenderli alla massima velocità possibile (con il salto che diventa però più lungo) o conviene prenderli a velocità moderata di modo che si atterra prima e quindi si può ridare accelerazione prima?

Nel rettilineo piano ovvio che si tiene aperto tutto il gas, se come dici tu "sgomma", il problema è da vedere negli olii che stai utilizzando nei differenziali e nel tipo di gomma che evidentemente è di mescola troppo dura e/o di disegno non adatto.

Per i salti ti consiglio di prenderli alla velocità più alta che puoi, ovviamente mantenendo la traiettoria senza il rischiare in atterraggio di ritrovarti a ruote all'aria...