Associated RC12E
 

Questa è la prima 1/12 prodotta dalla grande casa americana , un modello che nelle sue evoluzioni ha dominato in lungo ed in largo le competizioni in tutto il mondo .
La sua prima incarnazione è talmente semplice e spoglia da sembrare quasi un giocattolo oppure un prodotto artigianale , ma dietro alla semplicità spesso si nascondono delle grandi meccaniche , efficienza significa anche questo e non bisogna sottovalutare l'affidabilità indiscussa del differenziale ...poca spesa e tanta resa direi.
Ecco la Associated RC12E del 1980 :D

:o::o::o::o:
Ne ho una anche io!!!!
Purtroppo in condizioni ben peggiori...
Appena riesco posto alcune foto...
Dal sito Associated risulta sia uscita nel 1978 però...

foto Associated RC12e
 

Rieccomi, allego qualche foto.

eccone altre:

Infine la sua storia:
MI fu regalata oltre 10 anni fa da un amico a cui avevo rimesso a nuovo una Tamoya FWD. Era molto sporca, alcune viti mancanti, dimenticata in cantina.
La ripulii e la rimisi in sesto cercando di mantenerla il più originale possibile (le modifiche ce le ho trovei già fatte...).
Ci ho messo una radio vecchia (ma non della sua epoca) e servi vecchi ma "moderni".
L'ho provata 2 volte, per cusiosità, con 6 celle 1700 NiCd.
Ricordo che sono rimasto stupito dalle prestazioni (me la aspettavo ferma, invece...) e che si guidava bene per essere rigida e con gomme dell'epoca.
Poi l'ho messa via e ogni tanto, quando ripulisco gli scaffali, mi capita in mano e mi viene voglia di venderla.
Non l'ho ancora fatto perche:
- essendo usata e non del tutto originale non ha un valore paragonabile ad un esemplare perfetto (che credo sia elevato)
- è davvero un modello storico: la prima 1/12 elettrica di Associated!

Mi sembra in ottima forma , non sono molti gli amanti delle 1/12 perchè sono i modelli più estremi da pilotare che esistano , certo questa col 540 di 36 ( ? ) anni fa non va come quelle moderne ma ci si tolgono lo stesso delle soddisfazioni :wink:

Il suo valore non è elevatissimo , o almeno la mia l'ho pagata pochi euro ma posso dirti che come valore storico è un vero pezzo da '90 , la prima macchina elettrica Associated costruita in un periodo nel quale la casa americana dominava in lungo e largo le competizioni a scoppio 1/8 On road : categoria che poi ha abbandonato , facendo più che bene dato che è sopravvissuta fino ai giorni nostri mentre le grandi case del passato , come la nostrana SG , non ce l'hanno fatta :(

se ne vuoi sapere di più : 1:12 Modelle aus aller Welt

ragazzi una curiosità, come funzionava il regolatore dell'epoca?

Quello originale di scatola è una resistenza variabile.
Se guardi le mie foto noterai che c'è un settore metallico più grande: quello è il neutro.
Poi, da un lato ci sono molte lamelle, dall'altro meno.
Il lato con più lamelle è per avanti, quello con meno per il freno (niente retro!).
Si tratta di una resistenza variabile.
Nella marcia avanti è in serie al motore: diminuendo la resistenza il motore riceve più corrente.
Per frenare mette in corto i terminali del motore, anche qui con una resistenza variabile: il motore funziona come dinamo ed è più frenato quanto più piccola è la resistenza posta ai suoi capi.
Il servo monta sulla squadretta direttamente lo slider metallico in rame.
A livello di feeling è davvero ottimo: gas graduale e frenata morbida, perfetta per un 2wd posteriore.
In pratica anni luce avanti rispetto al classicoregolatore meccanico Tamiya:
- 13 passi in avanti e 6 in frenata anzichè 3 e 3.
- in frenata non consumi corrente nè stressi la batteria
- lo slider non ha gioco, a differenza del rinvio del regolatore Tamiya.
Ok, non ha la retro, ma fino a pochi anni fa nessun ESC da gara l'aveva...
Poi sulle istruzioni si accenna ad un fantomatico regolatore elettronico: vorrei davvero vederlo!

Se fate i bravi vi faccio una foto della cassett... cioè del regolatore elettronico dell'epoca :icon_rofl

Comunque il variatore era abbastanza delicato , le lamelle potevano scintillare e bruciarsi , ci voleva un grasso apposito per tenerlo efficiente senza rischiare di romperlo .

molto preciso, grazie mille, in effetti sempre di elettronica si parla... o elettrotecnica?