La retromarcia è più veloce della marcia avanti

[Kerys1909]

Il problema che sto riscontrando è appunto quello di avere la retro che va più veloce della marcia avanti. La macchina su cui ho questo problema è la Horizon Hobby Barrage gen 1 su cui ho tenuto il motore brushed dynamite e l'esc già presente all'acquisto. Il telecomando e il ricevitore invece sono nuovi (se servisse il modello e la marca posso fornirveli). Ho già provato ha mettere in rev il canale 2 ma non è cambiato nulla se non che l'inversione del comando. Non saprei che altro fare

PS: se riusciste a spiegarmi come risolvere il problema con un linguaggio abbastanza semplice sareste molto gentili: non sono troppo esperto nel "settore"

[giankyfunky]

Ciao, di solito i regolatori o ESC hanno una programmazione che fa sì che la retro sia ridotta in velocità rispetto alla marcia avanti. Dovresti invertire i due fili del motore che lo collegano all'ESC e poi mettere in reverse il canale corrispondente. Se non lo hai già fatto potrebbe essere utile programmare l'ESC con la nuova ricevente, seguendo le istruzioni.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Kerys1909

Il problema che sto riscontrando è appunto quello di avere la retro che va più veloce della marcia avanti. La macchina su cui ho questo problema è la Horizon Hobby Barrage gen 1 su cui ho tenuto il motore brushed dynamite e l'esc già presente all'acquisto. Il telecomando e il ricevitore invece sono nuovi (se servisse il modello e la marca posso fornirveli). Ho già provato ha mettere in rev il canale 2 ma non è cambiato nulla se non che l'inversione del comando. Non saprei che altro fare

PS: se riusciste a spiegarmi come risolvere il problema con un linguaggio abbastanza semplice sareste molto gentili: non sono troppo esperto nel "settore"

Nota: il sottoscritto é un aeromodellista che però di motori a spazzole ne ha consumati parecchi.
Ci sono tanti fattori che possono determinare una cosa del genere. Il fatto che "reversando" il canale il (non)problema si ripresenti porterebbe ad escludere una problematica di programmazione della trasmittente, la ricevente la escluderei a priori in quanto semplice "esecutore" dei comandi impartiti, e sembra funzionare.
Se la differenza é minima può (ma non é detto che sia così) essere dovuta al cosiddetto "anticipo". Insomma il motore viene in produzione viene ottimizzato per girare in un verso, poi, per motivi vari, può venire utilizzato nel senso di rotazione opposto. Insomma, una lieve differenza ci può stare, e anche se fa pensare ad un guasto o ad un utilizzo sbagliato del motore all'atto pratico risulta trascurabile. In teoria( e anche in pratica) liberando il piattello delle spazzole ( quello dove entrano i fili per capirsi) si può regolare l'anticipo, ma ci vuole una discreta manualità.