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Vecchio 26 marzo 20, 12:28   #41 (permalink)  Top
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L'avatar di firebird71
 
Data registr.: 11-12-2018
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Messaggi: 39
Io per ora mi sto divertendo a guardare i vari test sul tubo
Il trx4 sport va ovunque,RTR l unico che sembra stargli dietro sembra Enduro Sendero
Non ha i blocchi e le due velocità ma secondo me sono inutili e tutto quello che non ce non si rompe

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firebird71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 20, 17:06   #42 (permalink)  Top
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L'avatar di apache70
 
Data registr.: 27-03-2009
Residenza: Roma
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Originalmente inviato da firebird71 Visualizza messaggio
Io per ora mi sto divertendo a guardare i vari test sul tubo
Il trx4 sport va ovunque,RTR l unico che sembra stargli dietro sembra Enduro Sendero
Non ha i blocchi e le due velocità ma secondo me sono inutili e tutto quello che non ce non si rompe

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Forse sul TRX4 sport l'ideale sarebbe avere il DIG per affrontare meglio le discese ripide senza frenare.
apache70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 20, 08:15   #43 (permalink)  Top
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L'avatar di antonio bonfa'
 
Data registr.: 30-04-2013
Residenza: La terra dei fico d'india
Messaggi: 287
Ciao, il trx4 defender te lo consiglio vivamente, se ti piace allestirlo esteticamente puoi prendere la versione rtr che hai una buona partenza, oppure la versione in kit che non ha la carrozzeria e puoi usare se desideri una scocca jeep rubicon o altro. Poi c'e' la soluzione che ho scelto io, che con un po' di pazienza e tempo puoi costruire a tuo piacimento ed e' quella di comprare il telaio e poi montare una componentistica tutta il alluminio ed elettronica dedicata, ma ci vuole tempo ed un minimo di esperienza.
antonio bonfa' non è collegato   Rispondi citando
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