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Inoltre ho capito che vuoi mettere la carrozza rubicon e i parafanghi non ci stanno, li devi togliere, o cambiare tipo di carrozza ( io ho ripiegato sulla cherokee, per rimanere sempre fedele al marchio). Altrimenti dovresti sostituire il portabatterie con una piastra artigianale. Molti lo hanno fatto. Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk |
Si lo so che lo monta lo sport però solitamente sono pezzi che costano..io li presi i blocca differenziali per lo slash crawler che mi sono fatto e sono costati abbastanza.... Un up sul trx4 sarebbero overdrive e underdrive ma quelli sì che costano |
Io non scrivo molto ma a distanza di un anno che giocherello con gli scaler direi : Se è per tua figlia và bene tutto..... e traxxas ti ottimizza la gestione dei ricambi. Se lo usi anche tu allora io opterei per scx10-2 tutta la vita (almeno cambi dieta)... mezzo più leggero e performante, radicalmente diverso da guidare ma estremamente redditizio......... PS anche per mè il traxxas sport (restando sulla prima opzione) è il miglior compromesso in sostanza. |
Grazie a tutti per i consigli, alla fine ho optato per il TRX4 in Kit. Monterò tutto come da manuale, tranne i parafanghi sul telaio, perché gli metterò su una scocca del Rubicon con il passo del defender, quindi credo vada un po’ riadattata... ma non più di tanto “spero”. La lipo la proverò all’anteriore con qualcosa che mi inventerò, ora provo a cercare in rete chi ha fatto esperimenti prima di me. A breve metterò qualche foto. Thanks. |
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Lo prenderei in considerazione, a meno che non hai intenzione di mettere dei supporti ammo regolabili, al posto di quelli traxxas. Allora non converrebbe più Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk |
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Devo dire che il passo più corto non mi dispiaceva.... |
Come ti dicevo, risolvi con questohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e68ee67c3.jpg Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk |
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