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Vecchio 18 gennaio 19, 22:10   #21 (permalink)  Top
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So che stanno uscendo un altro paio di carrozzerie molto dettagliate.....comunque sono già belle così e ci sono in giro un mucchio di accessori per arricchirle.
Quali scocche che sono curioso?
Pure io ho preso il trx4 Trophy edition
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Vecchio 18 gennaio 19, 23:23   #22 (permalink)  Top
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Quali scocche che sono curioso?
Pure io ho preso il trx4 Trophy edition
Mah, non so esattamente, sono anticipazioni del mio spacciatore.....dovrebbero essere una verde e una arancio ma col livello di finitura della nostra Trophy....ma prendila con beneficio d'inventario.....
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Vecchio 19 febbraio 19, 09:53   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di fast83
 
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Siccome inizia a piacere anche a me il TRX-4, ma sono a zero d’esperienza In questa categoria, mi domandavo fra le varie versioni quale consigliate e perché....

Grazie mille.
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Vecchio 19 febbraio 19, 10:05   #24 (permalink)  Top
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Siccome inizia a piacere anche a me il TRX-4, ma sono a zero d’esperienza In questa categoria, mi domandavo fra le varie versioni quale consigliate e perché....

Grazie mille.
Il TRX-4 viene sostanzialmente venduto in tre versioni principali, a parte il discorso carrozzerie in dotazione, che sono il RTR "Classico" pronto per girare con cambio e differenziali bloccabili da radio, il kit da montare con le stesse funzionalità del RTR ma con qualche piccolo UP come sempre succede con i kit e la versione Sport che non ha cambio e differenziali bloccabili.

La Sport ha una carrozzeria specifica ma credo possa montare anche le carrozzerie della versione più completa, la RTR è venduta con carrozzeria Defender in vari colori e versioni (Camel Trophy, special edition, verde, rossa e grigia) oppure Tactical Unit o Bronco.

Il Bronco RTR ha passo 313, cerchi specifici, link più lunghi mentre il Defender ha passo 324...

Questo è quello che mi viene in mente così... su due piedi...
Sicuramente ho dimenticato qualcosa...
Ciao
Andrea
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Vecchio 20 febbraio 19, 10:11   #25 (permalink)  Top
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Il TRX-4 viene sostanzialmente venduto in tre versioni principali, a parte il discorso carrozzerie in dotazione, che sono il RTR "Classico" pronto per girare con cambio e differenziali bloccabili da radio, il kit da montare con le stesse funzionalità del RTR ma con qualche piccolo UP come sempre succede con i kit e la versione Sport che non ha cambio e differenziali bloccabili.
La Sport ha una carrozzeria specifica ma credo possa montare anche le carrozzerie della versione più completa, la RTR è venduta con carrozzeria Defender in vari colori e versioni (Camel Trophy, special edition, verde, rossa e grigia) oppure Tactical Unit o Bronco.
Il Bronco RTR ha passo 313, cerchi specifici, link più lunghi mentre il Defender ha passo 324...
Andrea
Quasi tutto giusto, ma alcune cose sono da sapere e molto importanti per decidere, quindi mi permetto di precisarle: il kit NON HA qualche piccolo upgrade, è solo senza carrozzeria, ma fortunatamente ha tutto quello che lo rende divertente come i fratelli maggiori. Mentre lo "Sport" è PESANTEMENTE inferiore in termini di divertimento, poichè ha i differenziali bloccati anzichè gestibili dalla radio, NON ha il cambio a due marce, NON ha una radio a 5 canali per gestire un eventuale upgrade e per avere inclinometro, sbandometro e telemetria, NON è conveniente fargli l'upgrade alle versioni maggiori...

Se vuoi info DETTAGLIATE sulle differenze telefonami pure.
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Vecchio 24 febbraio 19, 21:49   #26 (permalink)  Top
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In attesa che arrivino tutte le migliorie per la scocca, ecco qualche scatto...





Oggi ho tolto quella scritta Traxxas Trophy, per me bruttissima.

Come prime modifiche ho intenzione di sostituire gli adesivi con i rispettivi oggetti: Maniglie, Tappo Benzina, Presa aria su cofano.

Poi come migliorie estetiche pensavo a: Para schizzi Land Rover, griglie Defender in metallo su i vetri, griglie in metallo su i fari anteriori.... il resto un po’ alla volta.
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Vecchio 24 febbraio 19, 22:31   #27 (permalink)  Top
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Bellissimo posto dove si trova? Magari potesi andare vicino casa in posti cosi

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
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Non si è mai troppo grandi per giocare...la passione resta per sempre......
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Vecchio 24 febbraio 19, 22:40   #28 (permalink)  Top
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Bellissimo posto dove si trova? Magari potesi andare vicino casa in posti cosi

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
In verità è proprio a 100mt. da casa mia, stamattina passeggiata nel boschetto con mia figlia, cane e TRX4, di lì passa un piccolo fiumiciattolo con pietre, rami, e divertenti scalate.... una pista scaler naturale insomma, l’acqua nel punto più profondo sarà 20/30cm.

Fino ad oggi con solo mezzi veloci non avevo mai apprezzato questo posticino.
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Vecchio 24 febbraio 19, 23:42   #29 (permalink)  Top
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In verità è proprio a 100mt. da casa mia, stamattina passeggiata nel boschetto con mia figlia, cane e TRX4, di lì passa un piccolo fiumiciattolo con pietre, rami, e divertenti scalate.... una pista scaler naturale insomma, l’acqua nel punto più profondo sarà 20/30cm.

Fino ad oggi con solo mezzi veloci non avevo mai apprezzato questo posticino.
In che zona abiti?
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Vecchio 24 febbraio 19, 23:44   #30 (permalink)  Top
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In che zona abiti?
A Basiano (MI), a pochi km dall’uscita di Cavenago Cambiago.
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