TFL T-10 Pro Crawler
 

Con la chiusura dell'importatore Europa Axial e la crisi di quello Vaterra, hanno preso piede altri nuovi marchi molto interessanti.

TFL produceva solo upgrade, ma da qualche tempo ha realizzato un modello molto interessante, facilmente reperibile in Italia.

Cosa ve ne pare?

http://rc-modellbau-blog.com/wp-cont...crawler-30.jpg

trovo inutile (e anti estetico) l'utilizzo del carbonio per il telaio

risparmiano qualche grammo in basso e poi costruiscono in metallo il carter sulla corona, che è pure posto più in alto?

a quel punto meglio il telaio in acciaio e i pezzi leggeri in alto..


ma ovviamente non è una scelta tecnica
si tratta solo di una strategia di marketing.

il costo di un telaio del genere in carbonio probabilmente è inferiore a quello di uno in acciaio stampato, se fosse sagomato come dovrebbe, ma il plus-valore apparente consente di vendere il modellino come minimo a 50 dollari in più..

(opinione personale eh..)

Ma al di là del carbonio?
C'è anche una versione col motore anteriore.

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...502.jpg?0753d4

valutare la bontà del prodotto da una foto è per me impossibile

Per valutare la bontà dei pezzi bisognerebbe analizzarli da vicino (spesso smontati)
dalla foto cosa vedo?
vedo che ha dei ponti apparentemente belli e molta componentistica in metallo
(ma questo non è necessariamente sinonimo di robustezza)

come soluzioni costruttive, penso che anche il motore anteriore sia uno specchietto per le allodole, ovvero un apparente plus-valore per invogliare l'acquirente.

è infatti una semplice tranny piazzata davanti in alto(e male) anzichè al centro, dove il moto viene trasmesso al ripartitore con il solito albero cardanico
(in perfetto stile "modellista che adatta quel che ha")

se avessero voluto replicare uno schema realistico avrebbero dovuto creare una disposizione meccanica tipo quella del vecchio bruiser tamiya, dove motore cambio e trasmissione erano al posto giusto.


quindi mi domando quale caratteristica peculiare abbia questo modello.

il realismo? (pare di no)

le prestazioni? (pare di no anche qui)

la robustezza? (incognita)


per me è il solito modello infarcito di particolari o materiali appariscenti senza una logica, ma con lo scopo di differenziarsi in qualche modo da modelli meccanicamente o prestazionalmente più validi ma venduti magari a minor prezzo

insomma, un prodotto destinato a chi vuole sfoggiare il "telaio in carbonio" senza sapere a cosa serve (e se realmente gli serve)


magari sbaglio, eh, ma se lo vendono ad un prezzo elevato la mia tesi prenderebbe corpo.

quanto costerebbe sto mezzo?

Tra i 500 e i 600 Euro.

come volevasi dimostrare
contenuti tecnici e prestazionali inferiori a un ascender o a un axial scx2, e prezzo superiore di un 50%, giustificato quindi solo dall'adozione di alcuni materiali differenti


per quel prezzo allora è davvero meglio la riedizione del tamiya bruiser

(parere personale ovviamente)

Di fatto è un Axial tutto in metallo.

come scrivevo, mi riferivo all'axial scx 2

come anche l'ascender vaterra vanta soluzioni tecniche parecchio differenti da questo (e/o dall'axial prima serie)

questo di particolare o meccanicamente sofisticato pare non abbia nulla.

insomma, non ci vedo nulla di particolare che lo ponga in evidenza per qualche motivo.


preferirei 100 volte un TF2 ad esempio..

Eh caro Marzo... ma il problema attuale è che Axial non consegna fino a luglio, sperando che rispetti questi tempi... e le voci su Vaterra non sono così tranquillizzanti.
In questi giorno ho chiamato/contattato una decina di rivenditori e sono allarmati perché non hanno più nulls in casa. L'avvento di questi nuovi produttori sta diventando proplematico per i marchi storici.
Senza contare che ormai vendono solo su prenotazioni.

L'ascender si trova dappertutto anzi, se vuoi approfittare modelsport.uk in questi giorni propone tutte le versioni in kit o rtr con uno sconto. Basta guardarsi un po' intorno... :wink: