Nuovo Axial Scx II

[pappa]

Ecco una descrizione tecnica delle nuove soluzioni meccaniche :

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=hYx5T9yZPP4

[kuter]

Alla luce di questo nuovo progetto o perlomeno un ammodernamento di quello vecchio, ha ancora senso comprare il vecchio telaio in kit visto che avrei trovato il modello G6 in kit che tra l'altro mi piace molto a un buon prezzo sulla baya

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[pappa]

Non so che dirti , certo che le novità sono succose e di sicuro gli appassionati vorranno avere il nuovo magari vendendo il vecchio a buon prezzo

Dai video che ho visto non sono riuscito a capire se veramente hanno azzerato il torque twist ...e se parlano di poco bump steer ....significa che un pò di bump steer c'è

Aspettavo l'HPI ma non ho trovato notizie

[ilmax]

Azzerare il tt la vedo dura, però con il nuovo ponte sembra che lo abbiano ridotto significativamente. Come sempre bisognerebbe verificare mezzo alla mano.

[alexxandro]

beh, han cambiato completamente la filosofia all'avantreno; servo a telaio e sistema 3 link+panhard. Lo si faceva come modifica con tanto sudore e malditesta ed ora è lì bella e pronta. probabilmente più precisa, di certo meno divertente. Vuoi mettere passarci le ore a studiartela come modifica?

[pappa]

Originalmente inviato da alexxandro

beh, han cambiato completamente la filosofia all'avantreno; servo a telaio e sistema 3 link+panhard. Lo si faceva come modifica con tanto sudore e malditesta ed ora è lì bella e pronta. probabilmente più precisa, di certo meno divertente. Vuoi mettere passarci le ore a studiartela come modifica?

Vuoi mettere comprare la Pahnard dell'americano , montarla al contrario come dice lui e mantenere d'ignoranza il four link perchè tu non lo sai (ma neanche l'americano lo sa) che non dovrebbe funzionare .......ma funziona lo stesso

[rikyquad@gmail.com]

Mi piace è interessante come modello sono ansioso di un testa a testa con l'ascender!
Anche se penso che questo axial sia leggermente superiore...
Comunque spero vivamente che vaterra non sia con la mani in mano 😁😁😁👍🏻
Molto dipenderà dal prezzo di vendita... L'ascender con circa 300€ lo prendi questo si parla gia di 350$ in italia sono tutti furbi chissà che cifra tirano fuori 😑😕😖


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[picchiarello]

http://docs.axialracing.com/instruct...erokee_Kit.pdf per chi vuole dare un'occhiata alle istruzioni di montaggio,a prima vista si può fare l'upgrade con i nuovi pezzi sul telaio della scx normale con un semplice plug&play da vedere il costo dell'operazione

[daghen]

Eh si... qui l'Ascender ha influito molto sulle scelte tecniche di Axial ma devo dire... per fortuna!!!!

Forse serviva proprio una bella spinta... Axial era ferma da troppo tempo sugli allori...

Questo SCX 2 è davvero molto bello... ha ottime soluzioni tecniche (a parte la panhard, le coppie coniche "ipoidi" sono davvero una figata) e una spanna sopra al precedente...

Di sicuro vedremo presto molti SCX "vecchi" in vendita sui mercatini on line...

[picchiarello]

Ad occhio sembra tutto intercambiabile tra le due serie ,personalmente vedrei bene i gusci del vecchio axial,che danno la sensazione di maggiore solidità,con la nuova meccanica ,uniti alla nuova scatola di riduzione,che è predisposta a gestire due velocità e ha la cascata di ingranaggi che riproduce la meccanica reale,questo è il set up che mi piacerebbe realizzare,ovviamente si perde il vantaggio del differenziale con l'uscita della trasmissione più alta,ma è anche vero che il lavoro maggiore sulla posizione di lavoro degli alberi di trasmissione lo fa la nuova scatola del cambio,non vedo l'ora che arrivi il nuovo kit per sperimentare l'ibrido,ora che Safalero ha chiuso a chi bisogna rivolgersi per il mercato Italiano?
I nuovi gusci replicano un assale che sembra il ponte posteriore della Panda o della Uaz,molto robusti nella realtà,ma stona un poco nella riproduzione di una Jeep.
parere puramente personale neh!