Nuovo Axial Scx II - Pagina 2 - BaroneRosso.it

daghen · 01 giugno 16, 13:38

Eh si... qui l'Ascender ha influito molto sulle scelte tecniche di Axial ma devo dire... per fortuna!!!!

Forse serviva proprio una bella spinta... Axial era ferma da troppo tempo sugli allori...

Questo SCX 2 è davvero molto bello... ha ottime soluzioni tecniche (a parte la panhard, le coppie coniche "ipoidi" sono davvero una figata) e una spanna sopra al precedente...

Di sicuro vedremo presto molti SCX "vecchi" in vendita sui mercatini on line...

picchiarello · 04 giugno 16, 20:20

Ad occhio sembra tutto intercambiabile tra le due serie ,personalmente vedrei bene i gusci del vecchio axial,che danno la sensazione di maggiore solidità,con la nuova meccanica ,uniti alla nuova scatola di riduzione,che è predisposta a gestire due velocità e ha la cascata di ingranaggi che riproduce la meccanica reale,questo è il set up che mi piacerebbe realizzare,ovviamente si perde il vantaggio del differenziale con l'uscita della trasmissione più alta,ma è anche vero che il lavoro maggiore sulla posizione di lavoro degli alberi di trasmissione lo fa la nuova scatola del cambio,non vedo l'ora che arrivi il nuovo kit per sperimentare l'ibrido,ora che Safalero ha chiuso a chi bisogna rivolgersi per il mercato Italiano?
I nuovi gusci replicano un assale che sembra il ponte posteriore della Panda o della Uaz,molto robusti nella realtà,ma stona un poco nella riproduzione di una Jeep.

parere puramente personale neh!

**ilmax** · 04 luglio 16, 23:12

I ragazzi di GCM hanno iniziato a metterci le mani.

Ma quanto è bello il Land Cruiser 80?

04 luglio 16, 23:12	#13 (permalink) Top
ilmax Adv Moderator Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Shizuoka Messaggi: 3.549 Immagini: 4	I ragazzi di GCM hanno iniziato a metterci le mani. Ma quanto è bello il Land Cruiser 80? __________________

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01 giugno 16, 13:38	#11 (permalink) Top
daghen User Data registr.: 07-10-2014 Residenza: Bologna Messaggi: 10	Eh si... qui l'Ascender ha influito molto sulle scelte tecniche di Axial ma devo dire... per fortuna!!!! Forse serviva proprio una bella spinta... Axial era ferma da troppo tempo sugli allori... Questo SCX 2 è davvero molto bello... ha ottime soluzioni tecniche (a parte la panhard, le coppie coniche "ipoidi" sono davvero una figata) e una spanna sopra al precedente... Di sicuro vedremo presto molti SCX "vecchi" in vendita sui mercatini on line...

04 giugno 16, 20:20	#12 (permalink) Top
picchiarello User Data registr.: 23-01-2008 Residenza: To Messaggi: 695	Ad occhio sembra tutto intercambiabile tra le due serie ,personalmente vedrei bene i gusci del vecchio axial,che danno la sensazione di maggiore solidità,con la nuova meccanica ,uniti alla nuova scatola di riduzione,che è predisposta a gestire due velocità e ha la cascata di ingranaggi che riproduce la meccanica reale,questo è il set up che mi piacerebbe realizzare,ovviamente si perde il vantaggio del differenziale con l'uscita della trasmissione più alta,ma è anche vero che il lavoro maggiore sulla posizione di lavoro degli alberi di trasmissione lo fa la nuova scatola del cambio,non vedo l'ora che arrivi il nuovo kit per sperimentare l'ibrido,ora che Safalero ha chiuso a chi bisogna rivolgersi per il mercato Italiano? I nuovi gusci replicano un assale che sembra il ponte posteriore della Panda o della Uaz,molto robusti nella realtà,ma stona un poco nella riproduzione di una Jeep. parere puramente personale neh!