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Vecchio 25 gennaio 16, 23:01   #21 (permalink)  Top
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New Hpi Venture Fj-imageuploadedbytapatalk1453759189.118792.jpgNew Hpi Venture Fj-imageuploadedbytapatalk1453759202.878113.jpgNew Hpi Venture Fj-imageuploadedbytapatalk1453759213.013597.jpgNew Hpi Venture Fj-imageuploadedbytapatalk1453759220.220787.jpg
Ragazzi ecco qualche altra foto ! Finalmente si vede la meccanica...
Se non vedo male ha il servo sul telaio motore anteriore e barra panhard ...
Sembra concedere molto spazio al centro del modello per montare le carrozzerie con gli interni dettagliati senza scavarle troppo😁😁 ma prima di giudicare bisogna vederlo all'opera...


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Vecchio 26 gennaio 16, 08:29   #22 (permalink)  Top
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Sembra molto intelligente la disposizione della meccanica sul telaio.
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Vecchio 26 gennaio 16, 10:23   #23 (permalink)  Top
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La barra dello sterzo è posteriore

L'attacco è molto alto

Dopo 30 secondi HPI mi ha già convinto

E la posizione del motore è quella che doveva avere il Pappascaler quando scrivevo di coricare il riduttore .....HPI I LOVE YOU !!!!!
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Vecchio 26 gennaio 16, 10:26   #24 (permalink)  Top
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Adesso bisogna vedere quanto costa
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Vecchio 26 gennaio 16, 10:39   #25 (permalink)  Top
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Di sicuro non meno di un Axial
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Vecchio 26 gennaio 16, 12:50   #26 (permalink)  Top
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Interessante e "coraggioso".
Dal punto di vista scaler non male .
Il motore è nel posto giusto così come il servo sul telaio, le batterie dietro.
Bello il ripartitore centrale che sembra davvero compatto, mi piacerebbe curiosare meglio il riduttore collegato al motore, voci di corridoio dicono che è qualcosa di già visto su altri modelli, meglio almeno ne sapremo in anticipo la robustezza.
Peccato solo i link di forma "strana" e i cerchi non bedlock, ma a quanto pare questa sarà una versione rtr (batterie nimh nel 2016 ) aspettiamo la kit.
Le prestazioni saranno da valutare proprio per la posizione del motore.

Finalmente qualcosa si muove anche in ambito scaler, dopo il vaterra questo; vuol dire che la categoria gode di salute, speriamo che si muovano anche quelli di axial (una rinfrescata all'scx sarebbe quasi d'obbligo) e perché no magari mamma Tamiya, anche se le politiche di mamma Tamiya sono decisamente uniche.
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Vecchio 26 gennaio 16, 14:04   #27 (permalink)  Top
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L'unica cosa che mi lascia perplesso è l'ancoraggio degli ammortizzatori , mi pare alto smodato

Per la trasmissione avranno adottato la frizione e la cascata di ingranaggi proprio ora che avevo ordinato il riduttore del Crawler King vabbuò
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Vecchio 26 gennaio 16, 14:17   #28 (permalink)  Top
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L'avatar di Abel Wakaam
 
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Piccolo OT
Quanto costa e che sigla hai il riduttore del Crawler King?
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Abel Wakaam non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 16, 15:15   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di GuidoDC
 
Data registr.: 20-04-2013
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Messaggi: 171
wow
hpi fa ben pagare i suoi modelli,ma in genere sono di qualità!

cavolo,ho appena speso tutti i risparmi per il vaterra ascender...
GuidoDC non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 16, 16:06   #30 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di rebrule
 
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Residenza: Brescia
Messaggi: 925
Invia un messaggio via MSN a rebrule
Citazione:
Originalmente inviato da GuidoDC Visualizza messaggio
wow
hpi fa ben pagare i suoi modelli,ma in genere sono di qualità!

cavolo,ho appena speso tutti i risparmi per il vaterra ascender...
in genere....
Ho ancora i brividi a pensare ai differenziali dell'e-zilla poi e-savage eppure di anni ne son passati
rebrule non è collegato   Rispondi citando
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