Consigli Axial AX10 - BaroneRosso.it

mighty84 · 22 settembre 08, 20:52

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e del modellismo in genere, prima di tutto complimenti per il bel forum!
Mi è appena arrivato il mio Axial ax10 scorpion , ho preso la versione RTR. Tirato fuori dalla scatola è definito dalla Axial stessa un Rock racer, mentre consigliano di sostituire il pignone e di bloccare il differenziale anteriore (pezzi forniti) per renderlo rock crawler.
Proprio su questo avrei due domande.
La prima è se sono operazioni facilmente fattibili, essendo come ho già detto del tutto nuovo e inesperto. Posso fare danni? Meglio lasciar perdere?
Seconda domanda è se realmente vale la pena di fare queste modifiche e che cambiamenti si notano.
In particolare se potete dirmi vantaggi/svantaggi del cambio pignone e vantaggi / svantaggi di bloccare il differenziale anteriore.

Thanks

Hendel · 07 ottobre 08, 13:03

Ciao, sicuramente sono modifiche da fare.
Bloccando il differenziale hai le ruote che fanno sempre presa su qualunque terreno, e se una ruota si pianta questa continua a fare presa invece di smettere di girare.
Cambiando pignone invece cambi i rapporti e ti assicuri che l'auto vada più lenta e si arrampichi senz'altro meglio.
Sono modifiche assolutamente semplici da fare, non preoccuparti che far danni è molto molto difficile. L'importante è avere gli strumenti adatti, non avere fretta e soprattutto ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE AL MANUALE D'ISTRUZIONI, fatto davvero bene. Non dovresti avere problemi, in caso mandami pure un pm

22 settembre 08, 20:52	#1 (permalink) Top
mighty84 User Data registr.: 22-09-2008 Residenza: cremona Messaggi: 10	Consigli Axial AX10 Ciao a tutti, sono nuovo del forum e del modellismo in genere, prima di tutto complimenti per il bel forum! Mi è appena arrivato il mio Axial ax10 scorpion , ho preso la versione RTR. Tirato fuori dalla scatola è definito dalla Axial stessa un Rock racer, mentre consigliano di sostituire il pignone e di bloccare il differenziale anteriore (pezzi forniti) per renderlo rock crawler. Proprio su questo avrei due domande. La prima è se sono operazioni facilmente fattibili, essendo come ho già detto del tutto nuovo e inesperto. Posso fare danni? Meglio lasciar perdere? Seconda domanda è se realmente vale la pena di fare queste modifiche e che cambiamenti si notano. In particolare se potete dirmi vantaggi/svantaggi del cambio pignone e vantaggi / svantaggi di bloccare il differenziale anteriore. Thanks

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07 ottobre 08, 13:03	#2 (permalink) Top
Hendel User Data registr.: 09-11-2005 Residenza: Là sui monti con Annette Messaggi: 14	Ciao, sicuramente sono modifiche da fare. Bloccando il differenziale hai le ruote che fanno sempre presa su qualunque terreno, e se una ruota si pianta questa continua a fare presa invece di smettere di girare. Cambiando pignone invece cambi i rapporti e ti assicuri che l'auto vada più lenta e si arrampichi senz'altro meglio. Sono modifiche assolutamente semplici da fare, non preoccuparti che far danni è molto molto difficile. L'importante è avere gli strumenti adatti, non avere fretta e soprattutto ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE AL MANUALE D'ISTRUZIONI, fatto davvero bene. Non dovresti avere problemi, in caso mandami pure un pm