Problema in curva!!Consigli setu-up... - BaroneRosso.it

superkyosho · 25 luglio 08, 21:14

Ciao a tutti...chiedo consiglio perchè ho la mia 777 che in uscita di curva tende ad aprire troppo!

Non posso toccare il gas in curva che tende ad aprire e quindi mi tocca aspettare che la macchina si addrizzi...qualche consiglio?
Grazie...

PIXEL · 25 luglio 08, 21:39

non ho capito se sovrasterza o sottosterza

superkyosho · 26 luglio 08, 12:09

Non so come definirlo solo che se apro il gas in curva mi tende a prendere la traiettoria larga e sono costretto a frenare...

Francis · 26 luglio 08, 12:22

è sottosterzo!! bisogna cambiare la posizione degli ammo... dovresti nell'anteriore sdraiare di più gli ammortizzatori cambiando la posizione nei buchini, mentre al posteriore raddrizzarli!! ciao

kimp3 · 26 luglio 08, 12:24

che olio hai nel diff anteriore??

PhoenixXx · 26 luglio 08, 12:34

ma te lo fa sull'on o off?
cmq se tende ad ndare dritta è perchè hai gli ammo troppo morbiti o la macchina ha un assetto troppo alto.- abbassala e irrigidisci gli ammortizzatori.

superkyosho · 26 luglio 08, 13:11

Allora gli ammo sono abbastanza sdraiati quindi adesso proverò ad irrigidirli!
Come olio nel differenziale ho un 10000!
Ma la macchina deve essere piu alta dietro o davanti?
Grazie...

kimp3 · 26 luglio 08, 23:40

Citazione:

Originalmente inviato da superkyosho

Allora gli ammo sono abbastanza sdraiati quindi adesso proverò ad irrigidirli!
Come olio nel differenziale ho un 10000!
Ma la macchina deve essere piu alta dietro o davanti?
Grazie...

bè se fai off è troppo caricato!!! mettici un 5000 e vedrai che risolvi i problemi!!

superkyosho · 27 luglio 08, 13:51

Ok...proverò a mettere 7000 anteriore 5000 centrale e ho già un 1500 al posteriore e credo vada bene?
Voi cosa ne pensate?
Qualcuno ha una 777 con questo setu-up?

916f87 · 27 luglio 08, 15:35

se vuoi una macchina con meno sottosterzo devi mettere un olio più duro nel centrale rispetto all'anteriore.
Esempio, fermo restando un 3000 posteriore, con 1000ant e 7000 centrale l'auto fuori dalle curve sembrava una trazione anteriore, mentre già con 7000 e 7000 era già più propensa al sovrasterzo se spalanchi a casaccio....
ora con 7000 anteriore e 10000 centrale, allarga praticamente zero e chiude che è una meraviglia....però se apro a caso mi giro....

25 luglio 08, 21:14	#1 (permalink) Top
superkyosho User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: modena Messaggi: 112	Problema in curva!!Consigli setu-up... Ciao a tutti...chiedo consiglio perchè ho la mia 777 che in uscita di curva tende ad aprire troppo! Non posso toccare il gas in curva che tende ad aprire e quindi mi tocca aspettare che la macchina si addrizzi...qualche consiglio? Grazie...

25 luglio 08, 21:39	#2 (permalink) Top
PIXEL User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova Messaggi: 1.229	non ho capito se sovrasterza o sottosterza __________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. Ultima modifica di PIXEL : 25 luglio 08 alle ore 21:43

26 luglio 08, 12:24	#5 (permalink) Top
kimp3 User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni Messaggi: 2.283	che olio hai nel diff anteriore?? __________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra"

26 luglio 08, 12:34	#6 (permalink) Top
PhoenixXx User Data registr.: 24-11-2006 Messaggi: 1.215	ma te lo fa sull'on o off? cmq se tende ad ndare dritta è perchè hai gli ammo troppo morbiti o la macchina ha un assetto troppo alto.- abbassala e irrigidisci gli ammortizzatori. __________________ IL MIO FORUM

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26 luglio 08, 12:09	#3 (permalink) Top
superkyosho User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: modena Messaggi: 112	Non so come definirlo solo che se apro il gas in curva mi tende a prendere la traiettoria larga e sono costretto a frenare...

26 luglio 08, 12:22	#4 (permalink) Top
Francis User Data registr.: 28-08-2007 Residenza: Torino Messaggi: 202	è sottosterzo!! bisogna cambiare la posizione degli ammo... dovresti nell'anteriore sdraiare di più gli ammortizzatori cambiando la posizione nei buchini, mentre al posteriore raddrizzarli!! ciao

26 luglio 08, 13:11	#7 (permalink) Top
superkyosho User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: modena Messaggi: 112	Allora gli ammo sono abbastanza sdraiati quindi adesso proverò ad irrigidirli! Come olio nel differenziale ho un 10000! Ma la macchina deve essere piu alta dietro o davanti? Grazie...

27 luglio 08, 13:51	#9 (permalink) Top
superkyosho User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: modena Messaggi: 112	Ok...proverò a mettere 7000 anteriore 5000 centrale e ho già un 1500 al posteriore e credo vada bene? Voi cosa ne pensate? Qualcuno ha una 777 con questo setu-up?

27 luglio 08, 15:35	#10 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	se vuoi una macchina con meno sottosterzo devi mettere un olio più duro nel centrale rispetto all'anteriore. Esempio, fermo restando un 3000 posteriore, con 1000ant e 7000 centrale l'auto fuori dalle curve sembrava una trazione anteriore, mentre già con 7000 e 7000 era già più propensa al sovrasterzo se spalanchi a casaccio.... ora con 7000 anteriore e 10000 centrale, allarga praticamente zero e chiude che è una meraviglia....però se apro a caso mi giro....