Motore V2 autocostruito
 

ciao a tutti, dato il tempo libero che avrò prossimamente :D mi sono messo in testa di farmi un motore, e mi sn detto "perchè fermarsi ad un cilindro, proviamo a fare un bel v2!" ovviamente biella camicia pistone le uso già belle pronte di due motori commerciali ( un conoscente ha due 2 cc da prestarmi). Ho visto che qua nel forum c'è una persona che si autocostruisce da zero i motori, e volevo chiedergli qualche consiglio per la lavorazione delle teste e per l'attacco delle bielle sull'albero. Io metto i due pistoni a 90°, ma spulciando vari progetti su google di motori v2 vedo che entrambe le bielle sono attaccate al medesimo punto dell'albero a gomito, mentre credevo che dovessero essere attaccate una ad un gomito e l'altra ad un altro sfalsati di 180°... chi mi sa illuminare??

chi del forum si costruisce i motori???

in ogni caso mi sa che la tua é un'impresa pressoché impossibile....
se attacchi le 2 bielle al medesimo bottone avrai i 2 pistoni sfasati di pochi gradi (se mantieni un angolo stretto) se li metti contrapposti li avrai sfasati di 180° e come la mattiamo con la distribuzione della mix con un solo albero motore?

magari farlo al cad non é difficile ma realizzarlo e farlo funzionare credo sia quasi impossibile.....

cmq auguri!

Anche io avevo pensato di creare un V2 tempo fa, avevo 2 motori 2,1cc però non avevo gli attrezzi per realizzarlo... in ogni caso, come dice new york, ammesso che tu riesca a farlo, poi come fai con la miscela? Con un solo albero come fai a mandarla in entrambi i cillindri? Si potrebbe provare con due 4 tempi con tanto di valvole:unsure:

lo vedo difficile, comunque sono curioso, gioca con il cad e posta le foto!

per la precisione uso solidedge (:hail:UGS!!)

Il mondo rc, sopratutto in america, è pieno di gente che si autocostruisce motori e credetemi, non è così difficile! Di solito si fanno a 4 tempi, ma non credo che a 2tempi sia così difficile. Si c'è il problema di come far arrivare la miscela ai due cilindri, ma non mi scoraggio e sto cercando ora soluzioni costruttive per ovviare al problema.

Di solito quasi o nulla è impossibile, l'unica cosa che è impossibile, è trovare i mezzi per realizzarle!:(

Io per la costruzione mi baso su questo fantastico motore a scoppio 3 cilindri 2 tempi del '75... guardate che gioiello!!

Hiness Two-Stroke Radial

Dalle foto "sembrerebbe" che non ci siano particolari sistemi di distribuzioni della miscela, sembra come un motore normale a singolo pistone

Se quel motore funziona allora puoi farcela^_^

speriamo!! vi chiedo cortesemente un favore: qualcuno ha una camicia sottomano da fotografare per i travasi? vorrei studiare le geometrie ora che ho qualche ora libera e non ne ho nessuna sotto mano:(

Ecco un video del movimento del primo pistone. Il secondo cilindro col secondo pisone sono stati momentaneamente tagliati per vedere il movimento sul primo pistone, e aggiustare di conseguenza gli alesaggi per lo scarico e l'ingresso del carburante.

Come vedete l'ingresso sull'albero è singolo per i due motori.

Qualcuno mi dice per favore dove potrei trovare delle informazioni sulla lunghezza media delle bielle in un motore da 2 cc? (insomma se la misurate da un motore ditemi poi il modello:P)

Che ve ne pare?

http://www.megaupload.com/?d=HPFEVO8R

Tu lo vuoi fare cosi' vero? :asd::asd::asd:
http://img89.imageshack.us/img89/9606/sirioha3mr8.jpg
La signora Sirio l'ha progettato a 60° con due CL7R STI da 3,5 cc.
Um motore bicilindrico a 90° occupa troppo spazio e sopprattutto come lo fissi alle colonnine?
Penso che se riesci a recuperarne qualche dettaglio che puo' ispirarti meglio ti semplifichi il lavoro:D
ciao