Altezza media da terra buggy da off?!
 

Ciao ragazzi...
Una cosa molto importante nell assetto è l alteazza da terra giusto?
Volevo sapere nel vostro caso specifico quanto era alta la vostra macchina da terra...per poi fare una media!
E' logico che l'altezza varia poi da pista a pista in cui si corre...:P

ti sei risposto da solo...

ora che leggo bene...., già!:lol:

Ok...ma era solo per fare una specie di sondaggio...infatti ho scritto nel "vostro caso specifico" cioè come è settata in questo momento indipendentemente dal posto in cui l'avete utilizzata l'ultima volta!

In media ti potrei dire dai 25 ai 35mm...

...ma dipende dal terreno dove corri, dal tipo di gomma, dal tuo stile di guida...^_^

Ovviamente l'altezza è diversa tra anteriore e posteriore...:wink:

Per l'assetto è anche molto importante il rebound stop, il più delle volte ignorato o regolato male...

...vi cambia totalmente il comportamento del modello!!!

cosa è il rebound stop????:huh:

Fine corsa in estensione della sospensione.

Si regola di solito tramite dei grani posti nel braccetto inferiore...:wink:

io sto a 60... sia ant ke post.

ma io ho la makkinina ke ci arriva.

E' una questione di gusti e di stile di guida, a me piace correre con la macchina molto bassa, soprattutto avanti...^_^

certo, ma dove non è liscio liscio per me va piu forte con il massimo rebound stop possibile^^^ sulle buke soprattutto e sui salti

Beh il fatto che si abbassi molto all alteriore in frenata dipende dal carico suglia amortizzatori no?!
I grani che intendi te che io sappia servono solo a regolare i bracci per deciderne l'angolazione rispetto al terreno!

Ah be si, io parlavo di altezza, come rebound anche io molto spesso vado di full...

...sostituito i grani con viti a testa tonda e, tutte dentro...^_^

Poi avendo la MBX5R, avoglia a rebound...:D

L'abbassarsi davanti in frenata dipende molto anche dal rebound regolato al posteriore...:wink:

Decinderne l'angolazione rispetto al terreno... cioé???:huh:

I grani che intendo me, servono per il rebound stop...:P:D

Io ultimamente sto provando a variare l'altezza delle sospensioni ma non ci sto capendo una mazza. Se io uso il monster in uno sterrato con molte buche e dossi è meglio alzarle al massimo? Cosa cambia in sostanza a parte la tenuta nella curve ad alta velocità?

Se prendo la macchina da qualche decina di cm la faccio cadere parallela al pavimento si sente il botto del telaio, nonostante abbia alzato al max le molle tramite i grani. Mi preoccupa, ma è normale? E se faccio un salto distruggo il telaio??

già sono alti i monster di per se... prova a giocare con tutti i setup...

se senti la botta del telaio gia' da 10 cm da terra e' xche' hai precaricato poco le molle.......poi se x qualche decina di centimetri intendi mezzo metro e' normale che picchia anche il telaio:P