Come può essere successo?
 

Dopo un pò di salti e strapazzamenti vari ho perso questo assetto metallico ed il braccetto si è distaccato... si vende da solo?

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l'auto è un savage X 4.6 Rtr, e la foto si riferisce alla parte di dietro.

Ho visto un pò su internet praticamente ho perso: HPI SAVAGE PERNI SOSPENSIONI 4x46mm HPI 86074
ma come può essere successo?
da come vedo è facile perderli o no... non vorrei che si ripetesse.

se se ne "fuggono" attaccali con attack e bicarbonato... sistema infallibile :wink: però dopo non li togli più...

era capitato anche a te?
ma ci sarà un altro modo oltre all attak?
e poi il bicarbonato xchè?

del sano frena filetti... le vibrazioni possono avviare o svitare o fare danni immaginabili!!

Il perno si sfila perchè hai i sostegni del paraurti piegati, e non lo tengono più in posizione.
Rimetti a posto i sostegni e vedrai che il problema si risolve.
Se lo incolli poi chi lo leva più??

a me non mi è mai capitato... però poi non li togli più se li incolli in quel modo... non avete mai provato ad incollare qualcosa con attack e bicarbonato? così è 10 volte più forte.

quindi magari il frenafiletti lo metterei nelle viti dei sostegni del paraurti...
effettivamente non capisco come si sono girati, prima di correre avevo dato una controllatina a tutto.

ma lo mescoli con l attak? ke tipo di bicarbonato?

il solito bicarbonato di sodio... ad esempio ho rotto un pezzo di carbonio, li avvicino ci butto su un pò di quella polverina di carbonio e poi sopra l'attack... i miei amici lo usavano per le mini 4wd...

e in questo modo tiene di + di quelle colle bicomponenti???

io ho provato quelle colle... anche acciaio liquido di varie marche... non hanno mai retto nulla...

funziona sulla plastica l'attak + bicarbonato?

con me ha sempre funzionato... :wink:

ok, allora appena rompo qualcosa provo!:lol:

Ok... ritornando al mio problema... qualche consiglio?
e se fascetto i due spingi perno x non farli girare?

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questa è la parte d'avanti si potrebbero anche qui fascettare...

savagisti.... we we...

Credo che legare insieme con fascetta i due sostegni del paraurti sia un'ottima idea.

te lo dico io perche ti e sucesso
 

ti e successo perchè hp usa ancora le viti invece che bulloni come ha fatto la traxxas gia da 4 anni... le viti si mollano facilmente perchè hanno una filettatura larga e la testa della vite può spanarsi molto ma molto facilmente. Una vite lenta può rompere un accoppiamento un braccetto, o qualunque altro pezzo che subisce sollecitazioni. L’attak non mi sembra una buona soluzione se deve cambiare un pezzo e lo devi smontare poi che fai? Iinvita le viti e metti una bigbabol la puoi sempre levare e terra la vite ferma a suo posto sempre se non e sfilettata. La vibrazione all’inizio fa muover di poco la vite ma e una oscillazione proporzionale più vibra e più si svita più si svita e più vibra la big tiene tutto fermo. Oppure la migliore cosa sarebbe usare dei prodotti a base collosa fatti per questo compito. A base collosa ma non rigidi come l’attak che rendono l’operazione in reversibile.

azzzzzzzz

ho messo le fascette al posteriore ed all'anteriore... penso non ci siano contrindicazioni...


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è ok! nessuna contro indicazione! :wink:

sembrerà strano ma i cinesi sono intervenuti anche sulle fascette... ultimamente ne sto trovando di pessime... sono di una plastica poco elastrica e resistente subito si spaccano!