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haha ma qua mi tirano i pomodori ragazzi :D sono un neofita anche io :wink: però la carburazione diciamo che da le stesse gioie e dolori su altri motori che conosco meglio di questi, quindi il discorso non cambia. Nel caso cambiasse, tranquilli che gli esperti VERI a tirarmi i suddetti pomodori ci mettono ben poco :lol::lol: |
... Per quanto mi riguarda tu sei il vero esperto e la persona piu gentile che mi ha aiutato in questo hobby! anche su msn! poi sono sicuro che quando ci vediamo di persona in mezz ora mi hai spigato come carburarla, comincio a nutrire molta invidia su chi in 2 minuti l ha messa a punto!! intanto spero mi arrivi velocemete la mix xkè in 4 giorni ho fatto fuori un litro! secondo me era fin troppo grasso! grande chrissssssss! e grandi tutti Voi :-) |
.. alemta io ho una str8 e mi han detto che si rovina tantissimo in magra troppo alta non grassa.. x questo consigliano di stare grassi :-) |
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Quando ci vediamo vedrai che qualcosa di buono lo caviamo fuori :lol::lol: |
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anche a me avevano detto meglio grasso che magro.....alla fine ho risolto con la candela da buttare,parecchie incazzature i nemmeno un litro all'attivo. poi ho cominciato a regolare bene la carburazione,piu che altro per il minimo di modo da poter girare e far star acceso ilo motore.....il massimo lo tenevo un po piu grasso peroprio xchè in rodaggio. ma non stare grassissimo se no butti via una cifra di tempo per cercare di farlo andare......e non ci riuscirai,infatti vedi i problemi che quando acceleri si spegne e idem se stacchi l'accendicandela. |
.. ciao alemta, per quando acceleravo e si spegneva ho risolto avvitasndo il minimo meccanico, era trpoppo grasso... in effetti il mio massimo è molto grasso, oltre a consumare un ciulo sputa dalla marmitta, però se lo chiudo un po devo poi regolare nuovamente il minimo mecc |
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