lascia perdere la gradazione della candela...la p3 sull'os la si tiene costantemente dodici mesi all'anno..
piuttosto prova con un'altra nuova...se non camburato bene tende a bruciare molte candele...
ma se provi a dare qualke sgasata a motore caldo sulla cassettina resta acceso o si spegne?
a motore caldo la compressione com'è?

esatto le candele del os costano molto ma durano di più di tutti

Ho Avuto anch'io lo stesso problema con l'o.s. v-spec, il motore si spegneva dopo pochi metri di pista e lo faceva con qualunque tipo di carburazione.
Io ho risolto il problema sostituendo lo spinotto reggispinta dell'albero motore. Prova magari a smontarlo e se vedi che è nero o marrocino cambialo e vedrai che il motore tornarà nuovo.
Questo problema in genere si presenta quando il motore riscalda troppo e il filtro nn respira bene, ti capita di girare su una pista senza rettilinei molto lunghi e con molta polvere?

qual'è il pezzo incrimato? con quel nome non ho mai sentito niente...però mi piacerebbe capire se può essere un problema di tale motore...

ciao 916f87 un amico del forum mi ha detto che hai una kanai 3 da vendere...sono interessato, possiamo sentirci diversamente? fammi sapere!

l'ha venduta... ho letto ora... se vuoi ho un buggy 1/8 a disposizione... a 250 €

Esatto.
Con l' OS bisogna usare sempre la P3.
Diciamo che è una candela "4 stagioni":P

cos' è lo spinotto regispinta?
la pista che ho sotto casa non ha lunghi rettilinei ed è molto polverosa...tutto a colpetti di gas...

Se tengo il minimo meccanico un pò alto il motore va... però non è regolare

Via SBobbyruls

bobby sbobbarullone

che tene frega con un piccolo budget di 3 o 400 euro ti compri un motore nuovo, un bell' RB e sei a posto l'o.s. lo butti via.