Aiuto... Minimo miscela su jato3.3 ? - BaroneRosso.it

MTA4ever · 21 marzo 08, 23:00

il doppio minimo accade quando sei magro sotto e comporta un ronzio..

Lumo88 · 21 marzo 08, 23:26

Citazione:

Originalmente inviato da MTA4ever

il doppio minimo accade quando sei magro sotto e comporta un ronzio..

generalmente nn serve a quasi niente il doppio minimo però dipende

newyork · 21 marzo 08, 23:38

il doppio minimo non é proprio un ronzio......... é effettivamente un doppio minimo ovvero dopo una bella tirata il motore non si stabilizza immediatamente al minimo ma si ferma a tot giri per 1-2 secondi per poi stabilizzarsi.... ed é dovuto al minimo GRASSO non magro!

se invece il motore trilla allora si é magretti!

Miciumau · 22 marzo 08, 12:18

Più o meno quanto bisogna stringere gli spilli rispetto a come li mette la fabbrica? Considerate che il massimo è aperto 4 giri e il minimo 2 giri. Ho paura di rovinare il motore.

.Lord. · 01 aprile 08, 20:16

up ! ho lo stesso prblema...oggi signhiozzava quando acceleravo al massimo e si spegneva...ho toccato il massimo ma ho paura di aver fatto danno...

tu il massimo lo hai aperto di 4 giri da zero ?

Miciumau · 02 aprile 08, 17:22

Se singhiozza quando acceleri da fermo devi aprire il minimo miscela che sta sul soffietto del gas.....

alesabba · 02 aprile 08, 22:32

Citazione:

Originalmente inviato da Miciumau

Se singhiozza quando acceleri da fermo devi aprire il minimo miscela che sta sul soffietto del gas.....

sbagliato, se borbotta o singhiozza vuol dire che sei grasso, chiudi sia il minimo miscela che il massimo poco alla volta.

p.s. il massimo chiudilo un po' di più rispetto a quanto chiuderai di minimo perchè di massimo sembri grasso anche se 4 giri sono un po' pochetti...

21 marzo 08, 23:00	#1 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	il doppio minimo accade quando sei magro sotto e comporta un ronzio.. __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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21 marzo 08, 23:38	#3 (permalink) Top
newyork User Data registr.: 12-08-2006 Messaggi: 3.873	il doppio minimo non é proprio un ronzio......... é effettivamente un doppio minimo ovvero dopo una bella tirata il motore non si stabilizza immediatamente al minimo ma si ferma a tot giri per 1-2 secondi per poi stabilizzarsi.... ed é dovuto al minimo GRASSO non magro! se invece il motore trilla allora si é magretti!

22 marzo 08, 12:18	#4 (permalink) Top
Miciumau User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: Terni Messaggi: 329	Più o meno quanto bisogna stringere gli spilli rispetto a come li mette la fabbrica? Considerate che il massimo è aperto 4 giri e il minimo 2 giri. Ho paura di rovinare il motore.

01 aprile 08, 20:16	#5 (permalink) Top
.Lord. User Data registr.: 31-03-2008 Residenza: Roma Messaggi: 267 Immagini: 11	up ! ho lo stesso prblema...oggi signhiozzava quando acceleravo al massimo e si spegneva...ho toccato il massimo ma ho paura di aver fatto danno... tu il massimo lo hai aperto di 4 giri da zero ?

02 aprile 08, 17:22	#6 (permalink) Top
Miciumau User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: Terni Messaggi: 329	Se singhiozza quando acceleri da fermo devi aprire il minimo miscela che sta sul soffietto del gas.....