Olio ammortizzatori MTA4 cerco consigli!
 

Salve aragazzi,
innanzitutto colgo l'occasione per salutare tutto il forum dato che sono un nuovo iscritto, cmq veniamo al problema.
Sono da pochissimo possessore di una thunder tiger MTA4 usata e tenuta non proprio benissimo, nulla di grave! è solo sporca imbrattata di olio con un ammortizzatore rotto (credo) e lo strappo per l'accensione andato!.
Ho cominciato pian pianino a smontarla come faccio di solito, correvo nei campionati regionali pista quindi non sono proprio inesperto solo che un monster truck è ben diverso da una pista:D
Il mio problema riguarda gli ammortizzatori, dato che voglio cambiare l'olio e non avendo nessun documento originale per quanto riguarda la densità, che tipo di olio mi consigliate?? sugli ammortizzatori ci sono e molle blu
Grazie in anticipo per le risposte

Benvenuto sul forum...:wink:

Diciamo che con questo freddo e quel tipo di molle, un 250 va più che bene nella maggior parte delle situazioni.

Ovvio che dipende anche dal tipo di guida che vuoi fare, se sei più propenso a farlo correre molto e ti frega poco di fare trial e ostacoli vari, potrebbe essere proficuo salire ancora di 50 o 100 quello che ti ho appena consigliato.

Di scatola escono anche i piattelli a 2 e 3 fori, puoi anche giocare su quello per affinare l'effetto ammortizzante in base alle tue esigenze.

Ciao benvenuto sul forum.

Comunque anche io ti consiglio di mettere un 200-250 e poi come dice uniko77 dipende luso che ne vuoi fare.

A ricorda di fare uscire l e bolle daria!!!

Ciao Simone:P

grazie ragazzi per la tempestività, per un percorso con salti e buche insomma se ho preso un giocattolino del genere non ci vado mica sull'asfalto ,sarebbe sprecato!:D Quindi mi consigliate di tenerla alta con ammortizatori medio morbidi giusto??? se invece vado su asfalto abbasso l'assetto e indurisco gli ammortizzatori esatto???

Veramente l'asfalto non mi era proprio passato per la testa, è inutile andarci con l'MTA4...:wink:

Io intendevo sempre su terra...:rolleyes:

Tu parli di salti e buche, ma vuoi usarlo in una pista Off/Road???

certo daltronde non è fatto per fare questo??? o sbaglio??:blink:
Non è studiato per saltare e passare ostacoli???
dicamo che ci voglio andare a girare un pò ovunque ,campagne, terreni sterrati, ma sopratutto ci voglio saltare :D :D poi se sbaglio ditemelo non lo voglio ridurre in briciole:unsure:

Fidati di me io ho un savage e vanno su dappertutto il savage e l mta4 sono uguali 2 trattori basta saperli usare con testa perche a me ad esempio era preso un momento che che gli facevo fare troppe ca**ate e ho iniziato a rompere pezzi!!!:wacko:


Comunque quegli oli usali ma anche se vai su asfalto non cambiare assetto e secondo me non ti conviene sempre cambiare olio o svitare le viti per lassetto!!!!:P :P :P

(E un po sprecato!!!!!:icon_rofl :icon_rofl )


Ciao Simone

Una pista Off/Road non è il massimo per i monster, almeno io non sono molto propenso ad usarli in una pista, un monster non è per correre e fare il tempo...-_-

Campagne, sterrati, salti, ostacoli di ogni genere si, questo è il suo habitat naturale...:wink:

:D Grazie mille ragazzi:D
un'altra domandina!
ho visto che sugli ammortizzatori ci sono dei piccoli serbatoi che sulle pista non c'erano.... a che servono??? quando carico gli ammortizzatori come si caricano anche quei piccoli serbatoi???:rolleyes:

Servirebbero per il recupero del volume olio quando l'ammortizzatore è in compressione...

...però quelli di serie sull'MTA4 sono finti, non servono a nulla...:fiu:

P.S. Se ti viene voglia di accessoriare un po quel modello, pensa per prima cosa gli ammortizzatori...:wink: